汽车的发电机有四个接线柱,分别是F,N,+和-,请问分别接什么? 有的却标F,B+,N和一个接地的

汽车的发电机有四个接线柱,分别是F,N,+和-,请问分别接什么?有的却标F,B+,N和一个接地的符号,又是什么意思?... 汽车的发电机有四个接线柱,分别是F,N,+和-,请问分别接什么?
有的却标F,B+,N和一个接地的符号,又是什么意思?
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F接调节器F端,N是中性线接仪表盘充电指示灯,B+接到电流表或者接蓄电池正极,接地符号接调节器接地。有F,N,+和-的F接调节器F接柱,N接仪表盘,+接电流表或者蓄电池正极,-接调节器的-。

B+是给电瓶充电的,需要接电瓶或主保险上,F线是调节器的输出线控制发电量的。-线是发电机调节器的搭铁线直接与大架搭铁就可以,N线是发电机的中性点,是控制充电指示灯的,所以要接仪表。

扩展资料:

1、空载特性:U=f( n )?OI = 0。从空载特性可判定发电机低速充电性能是否良好。

2、输出特性:I = f( n )?OU = 常数。

(1)空载转速n1、满载转速n2:测得这两个转速,与规定值相比即可判断发电机性能是否良好。

(2)自身具有限制输出电流的能力。

3、外特性:U = f( I )?On = 常数。

(1)发电机电压受转速和负载变化的影响较大,必须配用电压调节器。

(2)在发电机高速旋转时,避免大幅度减载。

参考资料来源:百度百科-汽车交流发电机

葫芦豆豆
2015-10-08 · TA获得超过7270个赞
知道大有可为答主
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F接调节器F端,N是中性线接仪表盘充电指示灯,B+接到电流表或者接蓄电池正极,接地符号接调节器接地。有F,N,+和-的F接调节器F接柱,N接仪表盘,+接电流表或者蓄电池正极,-接调节器的-。
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那仪表一端接N还有一端是搭铁还是接正极呢
回完这个我就采纳
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