求教，纳尓逊级战列舰与黎塞留级战列舰孰强孰弱。 最好有相关资料
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黎塞留级，标准排水量35000吨，满载排水量47600吨，装备新型四联装1935年式45倍径380毫米主炮塔两座，并列布置于前甲板；后甲板分列三点式布制三座三联装152毫米高平炮，舰体两舷布制六座双联装100毫米口径高射炮。
其水线附近的装甲列板厚度为328毫米，且有15度内倾角，装甲列板之后还有厚18毫米的防崩落衬垫。在舰首和舰尾处的非重要部位，装甲厚度为127—152毫米。塞留级战列舰拥有极强的水下防护能力，水线以下装甲大大超出，水平装甲及抗雷性能也超出不少。第二次世界大战的多次实战证明了黎塞留级战列舰防护的优秀。
法国在设计黎塞留级舰的时候，要求具有较高航速。“黎塞留”号采用4台总功率为15万马力的蒸汽轮机，4轴推进，设计航速为30节。与高航速相比，黎塞留级的续航力则并不突出。“黎塞留”号可以装6800吨重油，以18节经济航速航行时，最大续航力为5000海里。不过地中海作战也足够了。
纳尔逊级，标准排水量33950吨,满载排水量,38000吨。
武器：3门三联装16英寸/45倍口径主炮；6座双联装6英寸/50倍口径副炮；6门4.7英寸/45倍口径炮；8门40毫米炮（1938年加装16门40毫米高炮，战争期间加装60门20毫米高炮）；622.3毫米鱼雷发射管。
装甲：主装甲带13-14英寸；横向装甲(前部)8-12英寸, (后部)10-4英寸；装甲甲板（动力舱）3英寸，（弹药库）6英寸；炮塔(正面)16英寸，(顶部)7英寸，炮座15-12英寸；指挥塔13英寸。
动力：2台蒸汽轮机和8座燃油锅炉，功率：45000马力。航速：23.8节，储油量：重油3805吨，巡航力：7000海里。
黎塞留级各方面数据都强于纳尔逊级，而且建造晚了10年，设计思想和装备技术也更为先进，
唯一不足的就是主炮稍弱，口径少一英寸，数量少一门，主要是黎塞留级的假想敌是意大利和德国海军，并不需要格外加强主炮。个人认为对战的话，还是黎塞留级占优势。因为实战证明纳尔逊级主炮采取高速轻弹的配置，贯穿能力其实还不如旧式15英寸主炮，况且纳尔逊级航速太慢，根本不能伴随高速舰队行动，皇家海军设计这级战列舰的时候，为了片面追求主炮口径，选择了主炮全部前置，实际上超出了舰体排水量的基础，造成了性能硬伤。
其水线附近的装甲列板厚度为328毫米，且有15度内倾角，装甲列板之后还有厚18毫米的防崩落衬垫。在舰首和舰尾处的非重要部位，装甲厚度为127—152毫米。塞留级战列舰拥有极强的水下防护能力，水线以下装甲大大超出，水平装甲及抗雷性能也超出不少。第二次世界大战的多次实战证明了黎塞留级战列舰防护的优秀。
法国在设计黎塞留级舰的时候，要求具有较高航速。“黎塞留”号采用4台总功率为15万马力的蒸汽轮机，4轴推进，设计航速为30节。与高航速相比，黎塞留级的续航力则并不突出。“黎塞留”号可以装6800吨重油，以18节经济航速航行时，最大续航力为5000海里。不过地中海作战也足够了。
纳尔逊级，标准排水量33950吨,满载排水量,38000吨。
武器：3门三联装16英寸/45倍口径主炮；6座双联装6英寸/50倍口径副炮；6门4.7英寸/45倍口径炮；8门40毫米炮（1938年加装16门40毫米高炮，战争期间加装60门20毫米高炮）；622.3毫米鱼雷发射管。
装甲：主装甲带13-14英寸；横向装甲(前部)8-12英寸, (后部)10-4英寸；装甲甲板（动力舱）3英寸，（弹药库）6英寸；炮塔(正面)16英寸，(顶部)7英寸，炮座15-12英寸；指挥塔13英寸。
动力：2台蒸汽轮机和8座燃油锅炉，功率：45000马力。航速：23.8节，储油量：重油3805吨，巡航力：7000海里。
黎塞留级各方面数据都强于纳尔逊级，而且建造晚了10年，设计思想和装备技术也更为先进，
唯一不足的就是主炮稍弱，口径少一英寸，数量少一门，主要是黎塞留级的假想敌是意大利和德国海军，并不需要格外加强主炮。个人认为对战的话，还是黎塞留级占优势。因为实战证明纳尔逊级主炮采取高速轻弹的配置，贯穿能力其实还不如旧式15英寸主炮，况且纳尔逊级航速太慢，根本不能伴随高速舰队行动，皇家海军设计这级战列舰的时候，为了片面追求主炮口径，选择了主炮全部前置，实际上超出了舰体排水量的基础，造成了性能硬伤。
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追问
老衲换弹后应该会好一些吧……
追答
据说20年代的时候，有过给老衲换弹的计划，但是最终还是搁浅了，实际上换了重弹，意义也不大了，二战要想再出现日德兰一样的经典海战场景是不容易的，还管主炮穿深数据干啥。
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