发动机发生故障时,飞行并降落的原理是怎样的
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起飞:飞机机翼的上下表面被设计为表面积不同的形状,根据空气动力学原理,机翼上表面的空气流动快,下表面的空气流动慢,因此下表面的空气压力大于上表面,可以想象为下面的空气将飞机托了起来,这样飞机就飞上天了,有的时候升力的设计还要考虑机身等部件的形状,使其也能提供一定的升力
降落:飞机机翼后缘有襟翼,降落时打开襟翼,一方面增加飞机空气阻力使其减速,另一方面为飞机提供一个向下的力使其高度下降,之后配合飞机后面的尾翼即可降落。
发动机简单来说就是将空气吃进去,通过燃油的燃烧使其增压,再从后面喷出来,用燃料的热能换取飞机的动能。
降落:飞机机翼后缘有襟翼,降落时打开襟翼,一方面增加飞机空气阻力使其减速,另一方面为飞机提供一个向下的力使其高度下降,之后配合飞机后面的尾翼即可降落。
发动机简单来说就是将空气吃进去,通过燃油的燃烧使其增压,再从后面喷出来,用燃料的热能换取飞机的动能。
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