弯梁车的排量
在弯梁车的排量上,也经历了70ml、80ml、90ml、100ml、110ml的发展过程。1998年,中国摩托车进军东南亚市场(弯梁车在这些国家更是盛行,被称为“国民车”),针对这一特点,重庆力帆集团研发出排量为125 ml的弯梁摩托在海外销售,以中国摩托车独有的性价比的优势打败了当时市场中“曲高和寡”的日本摩托品牌。
在国内市场,2004年初,力帆根据市场新变化,率先在全国推出全新的125ml弯梁车,并提出“弯梁车革命”的口号,令行业震惊,引得竞争对手争先效仿纷纷推出自己的125ml弯梁车,将2004年炒作成“大排量弯梁车年”。2004年6月中旬,力帆将自己产品的竞争对手定位为合资品牌,并以皇家爵位“公伯侯子男”为题材推出了高品质高配置的“五新贵”系列车,其中的男爵lf125—e便是力帆125ml弯梁车中的拳头产品。“国货当自强”!力帆“五新贵”系列车打出民族品牌旗号,以高品质的产品赢得广大商家及用户的叫好。
125ml排量弯梁车绝非在原有的100型排量基础上的扩缸,而是在原有的基础上发动机有了质的飞越:动力提高了15.8%;油耗降低了26%,由于弯梁车采用链条配气并带有自动链条调整器,克服了其它滚子链传动中的精度低、配合间隙大、冲击力强、噪声大的弱点,最大程度上降低了发动机的噪音。另外125ml发动机自身重量的加大使以前驾驶100排量弯梁车时用户反映车速一高便发飘的问题迎刃而解。在某县级网络,一位经销商谈到力帆125弯梁时眉飞色舞“我们这个市场主要以弯梁摩托为主,本以为125排量费油,没想到比100排量还省油,骑上两三个人跑得欢得很!”
2024-10-21 广告