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消防电梯停靠问题
目前有一个11层框架项目,一个防火分区中设置了两部消防电梯,其中一部可以停靠在1~4层,六层以上是宿舍;另一部电梯在2~4层不设电梯门,直达5~11层;这样设计符合建筑防...
目前有一个11层框架项目,一个防火分区中设置了两部消防电梯,其中一部可以停靠在1~4层,六层以上是宿舍;另一部电梯在2~4层不设电梯门,直达5~11层;这样设计符合建筑防火设计规范吗?
此高层为学校的一个公建项目,1~5层为淋浴间,食堂;6~11层为学生宿舍 展开
此高层为学校的一个公建项目,1~5层为淋浴间,食堂;6~11层为学生宿舍 展开
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客梯和消防电梯全部都降到一楼。
因为目前国内还没有专用的逃生电梯,为防止有人使用,故全部降到一楼。
原因:
(1)火灾时,电梯不具有防高温性能,当遇到高温时,电梯厢容易失控甚至变形卡住,有的还会有触电的危险。
(2)电梯运作时会使电梯竖井失去防烟功能,从而产生烟囱效应,使其成为拔烟助火的垂直通道,既会威胁人员的安全,又助长了烟火的扩散与蔓延。
(3)火灾时,当楼内电气线路被烧毁或断电时,电梯便会停在楼层中间,一方面,不利于电梯内的人员逃生;另一方面,也有碍于外面的抢险人员营救,极易酿成人员伤亡事故。
(4)电梯的通行能力极其有限,通常一次只能载十几个人,当人员多而集中,情况紧急时,因疏散缓慢,会引起被困人员惊慌失措,导致混乱,从而易发生挤压、跳楼等事故,造成不应有的人员伤亡。
因为目前国内还没有专用的逃生电梯,为防止有人使用,故全部降到一楼。
原因:
(1)火灾时,电梯不具有防高温性能,当遇到高温时,电梯厢容易失控甚至变形卡住,有的还会有触电的危险。
(2)电梯运作时会使电梯竖井失去防烟功能,从而产生烟囱效应,使其成为拔烟助火的垂直通道,既会威胁人员的安全,又助长了烟火的扩散与蔓延。
(3)火灾时,当楼内电气线路被烧毁或断电时,电梯便会停在楼层中间,一方面,不利于电梯内的人员逃生;另一方面,也有碍于外面的抢险人员营救,极易酿成人员伤亡事故。
(4)电梯的通行能力极其有限,通常一次只能载十几个人,当人员多而集中,情况紧急时,因疏散缓慢,会引起被困人员惊慌失措,导致混乱,从而易发生挤压、跳楼等事故,造成不应有的人员伤亡。
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