怎样判断电动车控制器的好坏?
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1、测量控制器5v供电:打开电源,测量转把红线(正极)有无5v电压,一般断开转把测量电压是4.8v左右,则正常,没有或超过5v,控制器坏。
2、测量控制器功率管好坏:万用表打到蜂鸣档,红表笔碰控制器粗黑(负极),黑表笔分别测量控制器黄 绿 蓝三条相线,测的3个数值基本是一致的,说明功率管没问题,测量第二组,黑表笔碰控制器粗红(正极),红表笔分别测量控制器黄,绿,蓝三条相线,这3个数值也是基本一致的,说明功率管没问题。
这两组数值不一定相同,但是每一组的数值几乎相同。如果蜂鸣档滴滴响或数据异常,说明功率管坏,即控制器坏。
电动车控制器使用注意事项
需要注意控制器控制了电动车的主回路,具有较大的电流,会发出热量。因此,电动车停放时不要在阳光下曝晒,也不要长时间淋雨,避免控制器出现故障。
用户骑行电动车时,启动时尽量采用慢起步,尽量减小启动电流,遇到比较长和陡的坡时,最好脚踏助力,降低工作电流。调速转把使用时,要求轻旋轻放,无须用力旋转。
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判断方法如下:
1、电动车骑行噪音大带载重速度慢,车子停稳后车子不能启动,推行中可以启动,这一般都电机线缺相引起的,也就是三根电机相线脱落一个,另外为就是控制器内部某一相线电路出问题。检查完连接线无问题后,那么就很有可能是控制器本身故障。
2、电动车推车费力,并且开电后手把无法启动,同样也需要检查电机相线有无短路在一起,或者是相线高温熔在一起,包括和电源线熔在一起,如果没有的话,拔掉电机三根相线,推车费力现象消失,如果依然存在,那么需要查找线路或者电机本身的问题。
3、车子能正常启动但是速度一起来后马上有停止,有可能是电量不足,或者是手把最大输出的电压高控制器飞车保护了,另外还有一种情况的话就是检查线路是否接触不良,各个线头是否进水导致漏电,如果出现线材熔化的情况下,更需要检查线材是否有熔化在一起的,其次在判断是否控制器问题,一般电动车控制器问题都会伴有电机异响。
1、电动车骑行噪音大带载重速度慢,车子停稳后车子不能启动,推行中可以启动,这一般都电机线缺相引起的,也就是三根电机相线脱落一个,另外为就是控制器内部某一相线电路出问题。检查完连接线无问题后,那么就很有可能是控制器本身故障。
2、电动车推车费力,并且开电后手把无法启动,同样也需要检查电机相线有无短路在一起,或者是相线高温熔在一起,包括和电源线熔在一起,如果没有的话,拔掉电机三根相线,推车费力现象消失,如果依然存在,那么需要查找线路或者电机本身的问题。
3、车子能正常启动但是速度一起来后马上有停止,有可能是电量不足,或者是手把最大输出的电压高控制器飞车保护了,另外还有一种情况的话就是检查线路是否接触不良,各个线头是否进水导致漏电,如果出现线材熔化的情况下,更需要检查线材是否有熔化在一起的,其次在判断是否控制器问题,一般电动车控制器问题都会伴有电机异响。
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电动车判断控制器好坏!2种方法,轻松辨别
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先不管接电源线,把电机的三条大线任意接,三条线不要相接触。然后转电机不卡就是好的。如果转起来就是有点卡的感觉控制器就有问题。
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用电压表来测,夹住两级,看显示电压是多少,跟原本差距大不大
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