倍速出行的中驱助力自行车贵不贵?
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中驱助力自行车的售价普遍不低,主要是现在掌握中驱助力技术的公司尚为少数。而倍速出行的中驱助力自行车从技术含量和骑行体验上来讲,已经达到了较高水平。倍速出行的车目前国内还没有销售,估计不会太便宜。可是你想,轻客的一辆轮毂助力车还买5000多,一辆高端款的中置电机助力自行车从性能上来说要甩出轮毂助力几条大马路,光捷安特的中驱助力自行车就卖12800。电机是关键啊,捷安特用的是雅马哈的电机,光个电机就6000左右。不过倍速出行用的电机是国内自主品牌,价格上应该能够控制得住,如果表现力不逊有雅马哈,那就算是爆品了。
引用阿部漆的回答:
中驱助力自行车的售价普遍不低,主要是现在掌握中驱助力技术的公司尚为少数。而倍速出行的中驱助力自行车从技术含量和骑行体验上来讲,已经达到了较高水平。倍速出行的车目前国内还没有销售,估计不会太便宜。可是你想,轻客的一辆轮毂助力车还买5000多,一辆高端款的中置电机助力自行车从性能上来说要甩出轮毂助力几条大马路,光捷安特的中驱助力自行车就卖12800。电机是关键啊,捷安特用的是雅马哈的电机,光个电机就6000左右。不过倍速出行用的电机是国内自主品牌,价格上应该能够控制得住,如果表现力不逊有雅马哈,那就算是爆品了。
中驱助力自行车的售价普遍不低,主要是现在掌握中驱助力技术的公司尚为少数。而倍速出行的中驱助力自行车从技术含量和骑行体验上来讲,已经达到了较高水平。倍速出行的车目前国内还没有销售,估计不会太便宜。可是你想,轻客的一辆轮毂助力车还买5000多,一辆高端款的中置电机助力自行车从性能上来说要甩出轮毂助力几条大马路,光捷安特的中驱助力自行车就卖12800。电机是关键啊,捷安特用的是雅马哈的电机,光个电机就6000左右。不过倍速出行用的电机是国内自主品牌,价格上应该能够控制得住,如果表现力不逊有雅马哈,那就算是爆品了。
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国内最牛的一家助力车 品质没得说 价格最便宜的应该不会低于一万 主要是核心科技 也就是电机 中置电机好 趋于稳定好 怠速好
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中国最贵的中置助力车 也是唯一能抗衡日本雅马哈这种一线大牌的车子 不过一直做外销 欧美卖辆大 2019年才转内销 以前国内消费不起 倍速确实够专业 很值得推荐购买
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