各种电动自行车充电器在充电时的功率是多大？ 20
我需要详细数字，谢谢各位大神！ 展开
充电器输入功率，等于输出电压乘以电流，再除以转换效率，通常0.85，比如48v20ah充电器充电规格是输出59v，输出电流2.8a，那么交流电输入功率等于59*2.8/0.85，等于194w。
电瓶车充电器常见的一般是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。
48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W；第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W；直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。
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电动车充电器专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；
电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。 电动自行车充电器多采用开关电源，型号虽多，但电路结构大同小异，主要区别在于所选的脉宽调制（PWM）芯片不同如（UC3845、UC3842、SG3524、TL494）。
常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。第一种充电器的控制芯片一般是以TL494为核心，推动2只13007高压三极管。配合 LM324（4运算放大器），实现三阶段充电。还有一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
小达
2024-11-08 广告
按充电器上标的计算。
36V14AH=504VAH，→504/1000/0.8=0.63度
36V17AH=612VAH，→612/1000/0.8=0.765度
36V20AH=720VAH，→720/1000/0.8=0.9度
48V10AH=480VAH，→480/1000/0.8=0.6度
48V12AH=576VAH，→576/1000/0.8=0.72度
48V14AH=672VAH，→672/1000/0.8=0.84度
48V17AH=816VAH，→816/1000/0.8=1.02度
48V20AH=960VAH，→960/1000/0.8=1.2度
理论值是这样的，但一般都不是完全放电后充电的，假如你目前还有20%的电，然后再去充满一次电，那就再乘以80%就能算出充满一次电需要耗多少度的电了。
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各种电动自行车充电器在充电时开始充电时候，充电电压比电瓶余存电压大很多，充电电流就大；也就是功率就大； 也就是恒流阶段；
随着充电时间增长电瓶电压逐步升高，逐步接近充电电压了，充电电流就会逐步减小，此时功率开始逐步下降，也就是恒压阶段；
最后，也就是涓流阶段， (通常说的浮充)目的是起保持戓稳定作用.以免在脱机状态下电池由于性能问题而产生自放电.保证电池使用时的电量充足；
36V14AH=504VAH，→504/1000/0.8=0.63度
36V17AH=612VAH，→612/1000/0.8=0.765度
36V20AH=720VAH，→720/1000/0.8=0.9度
48V10AH=480VAH，→480/1000/0.8=0.6度
48V12AH=576VAH，→576/1000/0.8=0.72度
48V14AH=672VAH，→672/1000/0.8=0.84度
48V17AH=816VAH，→816/1000/0.8=1.02度
48V20AH=960VAH，→960/1000/0.8=1.2度
72V20AH=1440VAH,→1440/1000/0.8=1.8度
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理论值是这样的，但一般都不是完全放电后充电的，假如目前还有20%的电，然后再去充满一次电，那你就再乘以80%就能算出充满一次电需要耗多少度的电了。根据以上的数据会发现其实充满一次电根本不需要用到一度电。
当然，可以从另一角度简单计算。电动车使用说明书上，注明有充满电池续行的公里数，一般为50Km,还有百公里耗电数；
比如，百公里耗电1.0度，则每公里耗电为1.0/100=0.01度，假定，平均每天行25公里，则需要两天充一次电，每天耗电0.01X25=0.25度，即两天充一次电要耗0.5度电，一个月就是7.5度电，一度电按0.5元来算，一个月就3.75元电费而已。厂家提供的数据是标准状况下测试的，不同的季节和路况，会有略微出入。
现在就是不知道这些充电器的输出电流是多少安的，有没有一个标准或是常规数据呢？
正常充电器是一个固定的输出电流的，它的输出电流决定了充电器的功率。你的电流没有，功率没有就没法办了。
电动车充电器充一次耗多少度，算成多少钱是多少
