Question

我依旧选择丰田亚洲龙，从零开始，从心出发！

Answer 1

丰田的代表车型虽然很多，但在我看来，说到丰田不说亚洲龙是说不过去的。从以前的皇冠美到后来的锐志，丰田车系一直是中国人最熟悉的丰田车之好了，闲话咱们不多说了，今天聊聊我的亚洲龙油电混合旗舰版。

首先颜值，可以说一见倾心，非常符合我的审美标准。其次性价比，当时看车没有试驾，但是货比三家还是做到了，丰田的省油性很高，操控质感也挺强的，尤其是底盘的沉稳程度，大脚油下去一丝飘的感觉都没有，试驾感受这个非常满意。最后就是价格方面了，虽然优惠不大，但是整体价格还是可以接受的，并且4S店服务态度也很好，还是挺人性化的

长度将近5米的全新亚洲龙诞生于TNGA丰田新全球架构，从零开始、推倒重来0开始，智慧创变重塑高级轿车的核心价值，再度树立了市场新的标杆，使沉寂多时的国内中高级车市场重新被激起活跃。在同级别里面，提速可能比不上雅阁，弯道比不了阿特兹。但是这些都是他车型的优点。亚洲龙不比他们差。这就是亚洲龙的价值之处吧。 选择一款适合自己的车，价格、配置、实用性等，也都是必须考虑的多种因素。我们要看的不能只是一个L0G0，性价比高这点也是许多人极为看重的。许多比亚洲龙昂贵的车型，所拥有的配置它也样样齐全，一样能够给你带来豪车般的体验，高颜值、高配置、高安全性 能，选择亚洲龙，不后悔，最重要的时候它不会再关键时刻掉链子。

亚洲龙双擎搭载的是，新开发的THSI混合动力系统，最大综合功率160KW，双擎峰值扭矩为221Nm，匹配新一代平式ECVT电子无级变速箱，前进加速性能和燃油经济性都得以更上一层楼，官方说的热效率高达41％。几个月的使用时间之中，充分感受到亚洲龙更直接快速的加速响应能力，以及更高的驾驶乐趣。

看着流线性的车身，笔直的腰线设计，漂亮

饱满的尾部造型，大气十足

侧面造型更加宽大修长

尾灯和排气相呼应，设计感很特别

非常赞的配置有前后排侧气囊、膝部气囊、头部气帘、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车，全系标配ABS防抱死+EBD制动力分配、VSC稳定控制TRC牵引力控制和BA制动力辅助功能等。

亚洲龙的配置真的很齐全，多功能方向盘上包含车道偏离，智适应巡航系统。多功能方向盘手感很舒适

中控台的设计并没有豪华感，但是好在配置方面很丰富，比如自动空调，座椅加热等等。

驾驶模式可以多种选择，两个杯架不放杯子的时候，可以放下两个手机还是没问题的。

后排可以控制座椅，和出风量的调整。

我父母做过亚洲龙，都会说后排空间很大，基本上可以跷二郎腿，坐起来特别宽敞。