长安逸动怎么样？
在国产自主品牌当中，长安逸动在十万以内级别的家用轿车市场上，占有一席之地，可以关注的。一直以来，老款逸动在市场上的销量就很不错，到今年9月，第二代逸动也已经升级完毕。
第二代逸动各车型均搭载的1.6L发动机，匹配五档手动和六档手自一体变速箱，这套动力组合和上一代车型一样，全系车型最大功率均为128马力、峰值扭矩168牛.米。这套动力搭配中规中矩，在同级竞争对手中处于中游。据悉，将来长安可能会推出动力更加充沛的1.5T版本的逸动车型。目前在产在售的第二代逸动，虽然细分为10个车型，但都是在配置上存在的些许差异，并没有从动力等基本参数上建立更多选择的可能。个人认为，长安也应该在此方面多下功夫，提供更多动力组合，来满足市场所需的不同。
说到了配置，逸动还是做得不错的，同级别的合资车型无法与其媲美。以中配自动挡为例，我们拿逸动和竞争对手艾瑞泽7和帝豪L做个对比。第二代逸动在安全配置上做得更好，多了侧气帘和前后头部气囊，以及主动刹车、主动安全系统，多了自适应巡航但少了自动驻车，多了主副驾驶电动调节和电动座椅记忆，多了后视镜电动折叠，少了手机互联和车窗防夹手等功能。应该说，逸动的安全性和舒适性在配置方面都有所提升，在竞争中具有一定的优势。
座椅的舒适度方面，逸动也做得不错，包裹性和柔软度都很好，减振方面有点偏软，日常小颠簸过滤得很好，但是过较高的障碍或者减速带时，必须要低速通过，当然这样的操作对车辆的底盘和减震也是有好处的。
应该说说全新逸动具有动感时尚的外观，扎实做工的内饰，丰富高端的配置等等各方面的表现都很不错，市场上也比较认可。当然国产车也有它的不足，比如细节方面，有车友反映会有异响，很多车友反馈新车的味道较大，调校偏软，动力偏肉，等等，这些确实需要长安逸动不断改变提升。
长安逸动作为长安汽车的主打产品之一，2017年销量达到了92483辆，占长安汽车销售总量的8%，与长安CS75、长安CS35以及长安CX70共同作为撑起长安汽车的四大金刚。而长安汽车在国产汽车品牌中销量占据第四位，可以看出逸动在市场上的销量还是非常可观的。
而这个数据还是在2017年上一代逸动在售的情况下取得的，之前逸动的销量更大。今年3月，全新第二代逸动亮相上市，9月又推出了高能版全新逸动，销售情况我没有统计，数据应当更加漂亮。
第二代逸动全部搭载1.6L发动机，按照配置高低细分为10个车型，价格在7.49-10.69万之间。新逸动在外观设计上采用了长安汽车第三代车型最新的家族设计语言，流畅的线条和造型比例都把握地很恰当，独特X造型的镀铬前格栅配合大灯组，好像怪兽归来，显得十分凶悍。侧身的腰线设计也比较独特，在后门处双腰线有个错锋的处理，显得整车侧面极具运动感，双色轮毂设计很现代，符合年轻人的口味。尾部的设计也显得很紧凑，没有空旷平庸的圆润感。
同时升级的是，新车尺寸达到了4710*1820*1505mm，轴距达到了2700mm，前后轮距分别为1555和1566mm，这个数据在同级别车型里属于较宽大的了，与竞争对手艾瑞达7、帝豪GL、缤瑞等相比毫不逊色。空间方面具有优势，175cm中等身材的，保持前排舒适姿势，后排腿部空间同样可以超过两拳，头部空间更加充足，全新逸动的高度在同级别里属于领先。
配置上，中配就有胎压监测、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动、内置行车记录仪、电动座椅记忆、车联网、后视镜加热和电动折叠等高端配置，高配的就更加丰富了，相比10万+的合资车，配置要高很多。
综合来说，全新第二代逸动各方面表现都很均衡，在市场上具有很强的竞争力，可以关注。
