如果红旗H9定价30.08万起售,你会买吗?
2020-03-04 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
还没上市,红旗H9就极具爆款潜质,网上关于这款车的讨论不绝于耳,其中最有话题度的,莫过于预测车型起售价。价格对红旗H9来说非常关键,甚至可以说关乎成败,毕竟红旗H9的造型的确令人惊艳,可以说是近些年来最受关注的国产车,将造车工艺和颜值都拔到了新高度,所以消费者同样对它寄予厚望,期望红旗H9能够在豪华领域真正站稳脚跟,这时候价格就显得尤为关键了。
首先定价太高是不现实的,虽然这是一款旗舰型豪车,甚至在很多人眼中调性和豪华感不输奔驰S级,甚至媲美劳斯莱斯,但是结合品牌影响力层面来看,高定价就意味着红旗H9“自断财路”,毕竟目前红旗品牌还支撑不起H9能卖到大几十万的售价。
从新红旗品牌特性来看,H9的到来更多意义上是成为让更多人都买得起的豪车,价格很关键,太高没人买,当然也不能太低,太低了就会被质疑红旗H9这款车的档次感和豪华性,既要符合豪华车型的地位,还要接地气,而从乘联会对豪华轿车的定义来看,乘联会统计高端轿车销量的标准是30万以上,所以红旗H9定价30.08万的话,完全符合高端轿车的定位。如果伴有终端优惠,比如有超1万的降幅,加上预售期间的优惠和其他政策支持,技能维持30万+的定位,还留出了降价区间,这对于红旗H9的成功可以说是“推波助澜”。
从品牌产品架构和体系来看,30.08万的售价非常合理。首先H9属于旗舰型产品,从品牌命名方式来看,红旗架构和等级,分布排列顺序和奥迪有的相似,HS5
理论上来说,H9的售价要比HS7的34.68万还要高,但再结合现实来看,HS7全系标配3.0T,而H9有2.0T入门版本来拉低车型,所以2.0T车型售价要低于3.0T车型,所以H9售价应该低于34.68万。下限就要从H7来看,同为2.0T车型,H9售价肯定要高于H7,所以H9合理起售价应该在H7(2.0T)26.88万
其次从车型本身来分析,H9定位比H7高,所以售价必然要高于H7,而高多少合理,要从产品力来分析,H72.0T车型售价26.88万起,但是2.0T发动机匹配的是6AT,相比之下,H9本来定位和尺寸就有优势,2.0T车型为了配合定位高度,预计搭载的是8AT变速箱,这些优势叠加,都注定了入门版本,售价肯定要比H7的26.88万高,30.08万非常契合。
对消费者来说,30.08万的价格也在接受范围之内,毕竟H9展现的实力是旗舰型级别豪车,定位也和奥迪A6L等车型同级别,但是起售价却和奔驰C级、宝马3系相近,越级别的产品力和合理的售价,整车极具性价比,也在多数豪华消费群体的接受范围之内,H9如果售价在这个上下,上市后销量火爆是可以预见的。如果H9定价高于30.08万,譬如32.88万,虽然未尝不可,但是红旗必须要想对销量的影响。前期没有销量,意味着没有盈利,没有盈利,谈什么豪不豪呢?
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