Question

电动车买了一年多点电池就不行了？

我的车买了一年零三个月，电池就不耐用了，每天一充，骑最多一个小时就报警电量不足，去店里检查告诉我没事，说是测电瓶要三四个小时，我就回家没看，保质期是一年，我觉得不应该，最少新买的也得用两年才差不多这样呀，说是给我换个旧电瓶，我想换新的，可是过了保质期了呀？大家说我该咋办？怎么维权

Answer 1

第1个原因：购买到了低质电池，即便是现在的电池是“无镉”电池，那么它的寿命一般也可以达到3年，我们按照最简单的一个依据来判断，一组铅酸电池的深度充放电次数为350次左右，那么，平均下来每3天完成一次充放电，就有3年的寿命。

所以，如果是电池用1年就出现不耐用，电池不行的情况，这就要思考是不是自己买的电池属于低质电池，而低质电池包括了：杂牌电池、无资质电池、翻新电池等，这样的电池寿命很难保障，1年出现问题是很正常的情况。

第2个原因：使用电动车存在多“伤害”电池的行为，如果购买的电池不属于低质电池，但电池1年就出现比较明显的续航问题，那么就要思考。

是不是自己在使用的时候存在较多的“伤害电池”行为，小行家在下面分享几种提高电动车电池耐用的方法，其中包括了几种常见的“伤害”电池的方式，这些问题及时的避免，就能让电动车的电池多用2年。

方法一：不使用快速充电站充电，现在大部分手机都支持了“快充”功能，一些电动汽车也实现了“快充”，但是，两轮电动车目前除了少数高端车型以外，绝大部分都是不支持“快充”，而街头随处可见的快速充电站，就是把大电流快速输入到电池完成“快速充电”。

如果电动车不支持“快充”， 就相当于“拔苗助长”，这种方式充电，很容易“伤害”电池，让电池失水、鼓包、硫化、结晶，续航下降，电池寿命缩短，想要电池耐用，尽量不使用“快充”。

方法二：充电的时候“先插电源、后插电池”，这是不可避免的问题，也是很多人都会忽视的问题，而现在的充电器多为智能充电器，它是第一步应该是先接电源插头。

让充电器进入待机充电状态，第二步连接电池，第三步按下充电器上的充电按钮。充电完毕时，先断开电源端，后拔掉电池端，这种方式是比较不伤电池，能够做到这一点，也会对提高电池的耐用性有所帮助。

Answer 2

只保质一年，已过期了，这你没办法维权。当然电池应该说两年没问题，如果你正常使用，合理伎用应该没问题的，不方你具体情况没法判断。不过你可看电融外观是否完好，如果没有变形说明问题不大，可以先测下每个电瓶。的电压是否一样，如有偏低的可能有问题，如果你完全不懂，那就只能随他忽悠了。上要外形没变形，每个电压差不多，就应该没问题，可以经放电，充电进行激话恢复。只要平时不亏电使用，合理使用一般两年没问题，如果用的不苦，三四年也还能用。我的已用,两年多，还与新的一样用。

Answer 3

1、先确定是否电池用完的缘故，如果是将手机连接电源进行充电。 2、即使是接上电源充电之后，也要等几分钟才能开机，大概充电到5%就可以正常开机了

Answer 4

如果排除不是旧电池改造的以次充好的电池，那就是充电时间过长撑死电池或者长时间不充电活活饿死电池的。还有就是线路受损。最好带上单据和保修卡去正规的维修服务部做个检查。

Answer 5

伙计，我跟你的一样，我是21年2月份买的，5块电池现在电池充满电就跑25公里就没电了，也是说过了12个月就不管了，新日真的很垃圾