Question

半年亏损40亿，滴滴上调北京快车价格能否止住亏损？

众所周知滴滴开办这么多年来年年亏，滴滴六年来累计亏损500亿。这次先在北京提价，能否帮助他们扭亏为盈？

Answer 1

我觉得价格的上调并不能帮滴滴扭亏为盈。首先从市场来讲，如今的士，城市公交，地铁，等交通行业发达，滴滴如果提高价格，在市场的竞争方面会更加失去优势。滴滴提高价格无异于饮鸿止渴，短期可能会有一定的效果，但失去市场后会导致一系列的崩盘。其次滴滴公司没有找到使其亏损的根本原因，只是将亏损简单的转嫁到消费者头上。这是滴滴决策者的无能。也是滴滴即将退出历史舞台的前兆。如果滴滴不究其根本而改变，不顺应市场发展的需求。滴滴的失败在所难免。

Answer 2

不能。滴滴之所以会变成现在这样，真不是无缘无故的，说它活该都不冤枉。首先滴滴滴服务质量越来越差，滴滴公司从高层管理人员到下面的司机，不抓人员的品格和素质，什么人都用，对客户进行谩骂，威胁，以及发表猥亵言论的不少，什么钱都赚，连最起码的底线都没有。前一段时间闹出事情的时候，死了两个人，可是滴滴处理事情是什么态度？而且两次事件相差时间不长。为什么？因为第一件事发生时，滴滴公司的处理方式就有问题，很敷衍，这是管理层的问题。一个公司管理层问题这么大，自然发展不下去。滴滴已经失去了太多人心，我一个没用过滴滴打车的人，表示永远都不会选择在滴滴上打车，风险太大，总不能搭载一个可能是禽兽的人开的出租车出门吧

Answer 3

调价不一定就增加利润，滴滴的开支不仅仅是用于补贴，还有投资和开阔市场的费用。
如果仅仅是补贴方面的亏空，增加车费会带来利润，但是不是太客观，毕竟车费的增加会导致顾客的流失。
所以滴滴在这方面上调车费只是因为现实的需要，毕竟不能补贴一辈子，市场已经打开，滴滴也已经不像以前那样简单，占领了市场之后会有所盈利这是作为企业必须的前提。

Answer 4

不一定，因为调价也是为了盈利，但如果客户都留不住，只会亏损得更厉害，怎么会盈利呢？

Answer 5

半年就亏损四十亿，那肯定不是上调价格就能解决的。而且上调价格会直接带来风险，就是客源的流失。互联网行业的竞争似乎逃脱不了大笔烧钱，推广获客成本都非常大，再加上各种补贴，不可畏是花钱如流水，而提高单价只是很微小的一部分，假如提高五元，会有大量的用户流失，因为选择性多，用户都是趋利的，哪里的价格低就往哪去，只有在价格高的情况下又没有客源流失，才有可能止亏