Question

汽车机油粘度高 对发动机有什么影响?

Answer 1

一:发动机机油的粘度
发动机机油粘度越高越好吗?不是这样的，如果发动机机油粘度过高的话，会影响发动机运动阻力，导致发动机功率损耗。而且可能还会使散热性降低。但是为了使运动零件接触面磨损，机油又需要有一定的粘度，但是不能过大。所以可以在保证润滑的情况下，然后在根据平日气温的范围，选择粘度比较小的机油。但是如果是那种磨损比较严重，间隙比较大的发动机，可以根据情况选择粘度稍微大一点的机油。
还要注意的是，不同等级的机油有着不同的特性，在低温和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。而机油的粘度和温度形成反比的关系。而当发动机冷态时，机油的粘度就会比较高。而如果选的是那种机油比较稠的，会给启动马达或是电瓶什么的增加一些额外的负担。但是过稀的话也不是特别的好，它在高温的情况下很难形成足够的保护膜而引起润滑不足，就会导致机件加大磨损。所以在选择机油的时候，可以根据的驾车风格，环境和车辆性能等因素来选好的机油。

Answer 2

汽车机油粘度高，对发动机有哪些影响吗？这些事情越早知道越好！机油在发动机中的作用有：润滑，密封，冷却，减震，防锈等作用。机油粘度不同，应该说对以上作用都有一定的影响。粘度高是不是摩擦力就大，这个真不一定；还要看摩擦副的配合精度和表面加工精度。所以，我们选机油时不要自以为是，一定要根据厂家的要求选机油。比如，丰田的发动机，以前生产的产品厂家要求用5W40的机油，现在生产的产品要求用0W20的机油。为什么丰田发动机现在可以用粘度更低的0W20的机油？应该是丰田的表面加工精度有提高，摩擦副配合公差更小，耐磨减磨技术有进步，油膜厚度可以减小，降低摩擦损失，降低油耗，还能保证发动机的使用寿命。比如缸套与活塞环之间的密封，厂家要求用5W40的机油，因为厂家测试过使用该粘度等级，发动机的气缸的密封性、摩擦损失、减震等能达到最优状态；如果降低粘度，摩擦损失降一点，可能气缸的密封性会变差，综合效果不理想；如果粘度增大，汽缸密封性好一点，但是摩擦损失增加，最终效果也不理想。所以，机油的选择要与发动机的要求相匹配。
网友二：我们知道，不同的发动机，其各项性能指标都略有不同，而最常见的就是扭矩和转速。机油的最大作用就是减少发动机摩擦，对于一些扭矩、转速比较高的发动机来说，高粘度的机油能让发动机很好的工作，但对于一些低转速、低扭矩的发动机来说，高粘度的机油很容易成为一种负荷，不仅无法减少发动机摩擦，很很可能给发动机带来更大的摩擦阻力。很多朋友都存在一个误区，那就是机油粘度越高越好。而他们在给车换机油时也都是能选标号高的绝不选标号低的，但殊不知，如果给标定使用20号粘度机油的发动机加上了40号粘度的机油，那么活塞在运动时的阻力就会变大，进而导致发动机动力不足，长此以往甚至会影响到发动机的使用寿命！反过来，如果给标定使用40号粘度机油的发动机加了20号粘度的机油，虽然活塞运动的阻力降低了不少，但是机油很可能无法给活塞等零部件足够的“保护”，进而导致气缸的磨损，后果更加严重！所以，对于机油的粘度无论是高了还是低了都会对发动机产生很大影响，各位一定要按照汽车的标定推荐来选择机油！
网友四：粘度高的机油夏季用很好，可冬季万万不能用，因天冷本机油粘度高，冷起动机油泵，吸油盆过滤网机油就过不去，所以千万冬季不敢用粘度高的机油，要合理用油。
网友五：机油是我们平时保养使用最多的汽车零件，机油的粘度有很多种，比如有我比较常见的0w-20/5w-30/0w-40/5w-50等等，我们在选择机油粘度时要怎么才能正确使用呢？最简单的方法就是按照厂家要求的机油粘度来保养车辆，如果不按照厂家要求选择机油粘度就有可能会影响发动机的运转。很多人在选择机油的时候都会有这样一个误区，就是使用高粘度机油，因为理论上高粘度机油在高温高转速运转时可以为发动机提供更好的润滑保护性，但是实际上却不一定是这样。现在的发动机零件大多都是加工很精密的，零件之间配合间隙也比较小，所以需要使用低粘度机油才能为发动机提供优异的润滑保护，而且使用低粘度机油发动机的运行阻力更低，油耗也更低，所以现在越来越多的厂家都在推广使用低粘度机油。如果发动机使用的机油粘度过高会造成发动机运转阻力增大，油耗增加，发动机噪音增大等问题，所以我们在选择机油时一定要按照厂家要求来使用，不要随意加大机油粘度级别，以免对发动机造成影响。

Answer 3

粘度高，油流动性不好，油道大都是细孔，流不过去就影响润滑效果。当然主要是在冷车情况下。

Answer 4

不同地区有不同作用，用油粘度高的油，密封性能固然好，但不好流通，特别低温的时候流通不畅，有什么影响自必然是阻力变大油耗变多之类的

Answer 5

您好，机油粘度高会造成发动机运作阻力变大，油耗变高，发动机噪音变大。