涡轮增压和自然吸气哪个好，为什么？
涡轮增压发动机比较好。
涡轮增压发动机被研发出是为了获取更多的动力，当涡轮增压器工作时，会强制吸入空气，将空气挤入气缸内，再加上更多的喷油量，获取更猛烈的燃烧，从而增大马力和扭矩。
自然动力也就会变得非常强，这就是人们常说自己车在加速时，会有推背感。因此，相同排量的发动机，在涡轮机介入工作后，明显涡轮增压发动机的动力是要强于自然吸气的。
在油耗方面，涡轮增压和自吸气谁更省油也是各有各的说法，其实这是和个人开车习惯有关的。如果你开车习惯良好，油门轻踩轻放，不经常急刹和重启动等，涡轮增压是比自吸气要省油的。
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注意
1、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。
2、需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。
3、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。
4、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。
目前汽车市场，因为政策以及油价的客观事实，主推小排量涡轮增压器发动机。从原来的2.0T，到现在的1.8T、1.6T、1.5T、1.4T、1.2T甚至1.0T。
涡轮增压并不是什么高科技产品，其实只是一个通过使空气和汽油结合，使汽油充分燃烧的机器。而且从客观现实来看，日常驾驶汽车涡轮增压真的不省油。
在发动机工作容积相同的情况下，涡轮增压发动机会通过废气推动涡轮，促使燃烧室的进气口进入更多的新鲜空气，在和更多燃油的燃烧作用下，产生更多的动力；然而自然吸气发动机就只能处在常规的工作状态，新鲜空气的进气量和燃料的进气量都不如涡轮增压发动机，所以动力也就比同级别的涡轮增压发动机小。一般来讲，1.4T和1.8L的动力基本相同。
但是在保养维修方面，因为涡轮增压发动机的特殊工作原理，所以要增加涡轮以及许多传感原件，发动机的燃烧室也要承担更大的压力以及高温，对于发动机的润滑和保养也提出了更高的要求。所以涡轮增压发动机与同排量的自然吸气发动机要贵，维修保养起来也更麻烦。自然吸气发动机优势就在于结构比较简单，维修保养起来比较容易，而且在运行的时候也更加平稳。
当然，选择涡轮增压和自然吸气，因人而异，喜欢澎湃的动力就选择涡轮增压，喜欢“佛系”就自然吸气，当然，现在的市场，自然吸气的车型越来越少咯。
自然吸气技术成熟、稳定性高；动力输出平顺，反应速度快；后期保养费用较涡轮增压发动机低，但随着科技的发展，涡轮增压技术已经比较成熟，相对而言涡轮增压更好。在有条件的情况下买涡轮增压发动机的车更好。
涡轮增压发动机其实就在自然吸气发动机的基础上增加了一个涡轮部件，它的作用就是把燃料和空气的混合气体施加压力，强制压入气缸，以达到混合物的充分燃烧，最大限度的提高燃烧产生的动力。
涡轮增压发动机的油耗相对较低确实是存在的，但不是绝对的。在正常路况以及高速行驶时，涡轮增压确实是比自然吸气省油，而在城市中走走停停的拥挤道路中，它的油耗成绩就不如自然吸气了。
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车子省不省油并不单单是什么发动机决定的，有些实际情况可能会影响甚至决定车子的油耗。比如，驾驶的路况，变速箱和发动机的配合情况，车辆驾驶人的用车习惯等。
涡轮增压只是一种手段，有些人说涡轮发动机肯定更省油，这是片面的看法。实际上，涡轮发动机并不一样省油，但它可以提升燃油的经济性。也就是说，涡轮发动机更有油耗的优势。经过涡轮增压以后，发动机的动力大大提升。以1.5T的涡轮发动机为例，它能达到2.0L自吸发动机的动力水平。
发动机作为汽车三大件之一，对于车辆的重要性想必大家都知道，那目前涡轮增压和自然吸气可谓是当下最主流的两种技术，那到底是涡轮增压好还是自然吸气好呢？接下来我们将从六个维度来分析涡轮增压和自然吸气的利弊：
1. 技术方面
自吸发动机比较传统，已经经过了几十年的发展和验证，技术相对来说要更成熟一些。但也并不是说涡轮增压的技术就有很大纰漏，只是二者相比，涡轮增压还是有一定差距。
2.价格方面
自然吸气的价格更低，比如丰田卡罗拉的2017款1.6L CVT比1.2T的涡轮增压版本，在配置基本相同的条件下，要便宜1万多左右。
3.保养成本
自然吸气的的后期保养成本也比涡轮增压要低。涡轮增压对油品、机油和火花塞的要求更高，这些保养要贵些。5万公里保养成本，大概要多一两千块钱。而且当车子行驶里程达到15万公里后，可能就要更换涡轮增压器。
4.使用寿命
自然吸气是正常使用发动机，只要不是人为损坏，基本不会出现问题，寿命较长；涡轮增压对动力进行压榨，而且工作温度更高，对发动机寿命有一定的影响。
5.动力方面
自然吸气的动力比涡轮增压的要小，比如是1.5T和1.5L，涡轮增压因为进气量更大，对燃料的利用率更高，动力更大。
6、油耗方面
如果是同一排量的，比如1.5L比1.5T，肯定是1.5L的油耗更低。但都说涡轮增压省油，到底跟什么比省油？这里比的是相同动力的，比如1.5T动力基本上抵得上1.8L-2.0L的自然吸气的发动机，那么跟1.8L-2.0L的同款车型油耗相比，就是1.5T的更低了。
写到最后，关于二者究竟谁好这个问题，其实也没有太标准的答案，关键还得看自己的使用场景。如果只是为了家用，那自然吸气肯定要更值得推荐，如果对于动力和驾驶都有着很高要求，那就选涡轮增压！
在如今汽车市场中，涡轮增压显然成为了主流，也是很多车企最喜欢的硬件布局，似乎不带T就显示不出来自身的实力，同时对于不少消费者来说，也带来了很大困惑，同等价位中，是买更为“高级”的涡轮还是买“俗套”的自吸，成为了很大的问题，对此我们先从两者的工作原理说起。
首先自吸是将空气直接传送到发动机气缸内，然后和燃料相结合，得以充分燃烧从而提供动力输出，而涡轮增压则是利用外部增压将空气进行压缩，为气缸提供更多空气燃油，同时不消耗发动机能耗的前提下，提升性能，这也是为什么涡轮机头比起自吸动力更好的原因。
与此同时，两者的优缺点也是十分鲜明的，相比于涡轮增压来说，自然吸气，无论是资质，技术还是可靠性上都更出色，而且动力输出更为线性平顺，后期维修保养成本更低，至于缺点，也主要体现出动力一般，油耗较高，同时缺少涡轮增压那种爆发力。
而涡轮增压的优势就是在于涡轮介入后动力输出更为强劲，燃油经济性出色，但同时也存在涡轮迟滞，加速突兀感强，无论是油品选择还是后期维修保养成本更高，这点是不争的事实，综合而言，这两者并不存在谁好谁坏，只能说自己喜欢什么，买车的需求偏重点在哪里，如果单纯家用，同时对于省心耐用十分看重，自吸无疑成为了首选，而对于那些追求动力，经常跑高速的朋友，那么涡轮增压或许是不错的选择。
