需要摆渡吗?
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不论是国内机场还是国外的机场,乘客上下飞机,通常有三种方式。
一种是通过与候机楼直接相连的登机廊桥上下飞机,一种是直接步行前往登机位上下飞机,另有一种是乘坐摆渡车上下飞机。
乘客直接从候机楼步行到停机坪上的飞机旁,然后上下飞机,通常是在小型的机场才会看到,但国内国外都有不少这种情况。
而对于登机廊桥和摆渡车这两种登机方式,通常是航空公司出于经济的考虑,而自主采取的经营策略。
比如有的廉价航空公司为了节省成本,而租用登机廊桥的费用相对较高,因而特意将飞机停放在远机位,上下飞机便使用摆渡车的方式。
特别是有的传统航空公司,也为了节省成本,刻意使用远机位而事先不告知,等乘客到达机场拿到登机牌,才知道这些信息为时已晚,乘客毫无应对办法。
相对应的,是那些质优价高的航空公司,就会租用专用的登机口和廊桥设备,甚至特意将登机口设在离安检口最近的地方,方便乘客上下飞机,就是顾客至上的具体反映了。
总之,选择摆渡车,通常是为了经济利益而非停机位不够。
一种是通过与候机楼直接相连的登机廊桥上下飞机,一种是直接步行前往登机位上下飞机,另有一种是乘坐摆渡车上下飞机。
乘客直接从候机楼步行到停机坪上的飞机旁,然后上下飞机,通常是在小型的机场才会看到,但国内国外都有不少这种情况。
而对于登机廊桥和摆渡车这两种登机方式,通常是航空公司出于经济的考虑,而自主采取的经营策略。
比如有的廉价航空公司为了节省成本,而租用登机廊桥的费用相对较高,因而特意将飞机停放在远机位,上下飞机便使用摆渡车的方式。
特别是有的传统航空公司,也为了节省成本,刻意使用远机位而事先不告知,等乘客到达机场拿到登机牌,才知道这些信息为时已晚,乘客毫无应对办法。
相对应的,是那些质优价高的航空公司,就会租用专用的登机口和廊桥设备,甚至特意将登机口设在离安检口最近的地方,方便乘客上下飞机,就是顾客至上的具体反映了。
总之,选择摆渡车,通常是为了经济利益而非停机位不够。
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