混动车为什么会更省油?
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混动车省油的原理,在于发动机的热效率不是一个固定的值,而是随转速和负荷变化的。当发动机转速较低(低速)或较高(高速)时,或者负荷较低(油门小)或很高(大油门)时,发动机的热效率都偏低。
采用混动技术后,可以让发动机主要工作在高热效率的工况下,在低速时只使用电动机驱动车辆,在高速时借助电动机来减小发动机的负荷,从而达到对燃料(汽油、柴油)的充分利用。
当然,车的重量会增加(就发动机本身来说,因为有了电机的辅助可以减少部分重量),能量转换也会损失一部分(间接的降低了热效率),但只要合理设计,还是能够找到一个平衡点,使总体效果来说是省油的。反过来说,也的确有可能出现一些并不省油的混动车。
采用混动技术后,可以让发动机主要工作在高热效率的工况下,在低速时只使用电动机驱动车辆,在高速时借助电动机来减小发动机的负荷,从而达到对燃料(汽油、柴油)的充分利用。
当然,车的重量会增加(就发动机本身来说,因为有了电机的辅助可以减少部分重量),能量转换也会损失一部分(间接的降低了热效率),但只要合理设计,还是能够找到一个平衡点,使总体效果来说是省油的。反过来说,也的确有可能出现一些并不省油的混动车。
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