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一周汽车圈丨大众（安徽）揭牌，东风本田LIFE、坦克300即将上市

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转眼间就来到了12月份的第二周周末，数着日子2020年就剩下最后两周了。本周新能源汽车新闻依旧延续了以往的热度，新造车的消息依旧是行业关注的重点。

具体来看，本周汽车圈内大众汽车（安徽）有限公司正式揭牌、长城汽车欲推全新高端电动车品牌、国内新能源乘用车销量持续走高等值得关注；而在新车方面，本周一汽-大众新CC家族上市，下周东风本田 LIFE及WEY 坦克300等新车即将上市……

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大众汽车（安徽）有限公司正式揭牌

12月8日，大众汽车（安徽）有限公司在安徽合肥正式揭牌，同时大众（安徽）研发中心正式落成，位于合肥的制造基地也正式开工。未来双方在200亿元战略投资下，将完成35万辆新能源汽车的年产能。

早在5月29日，安徽省国资委、大众汽车（中国）投资有限公司、安徽江淮汽车集团控股有限公司三方曾共同签署了《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》；此后，大众中国投资、江淮汽车共同签署了对江淮大众的增资协议。而据最新的公告显示，12月2日，上述增资事项已完成工商登记变更，江淮大众汽车有限公司正式更名为"大众汽车（安徽）有限公司"。

江淮汽车和大众中国投资向双方合营公司江淮大众增资完成后，江淮汽车持有江淮大众25%股权，大众中国投资持有江淮大众75%股权。

车界观点：

在大众（安徽）的公司内，大众持股75%拥有绝对的话语权，加上新投资的研发中心，大众在战略布局上变得更加积极、主动，也更加野心勃勃。另外从目前的情况看，如果江淮汽车未来不能持续证明自己存在的价值，在股权比例放开后当前拥有的25%股权或将被进一步蚕食。这也是摆在国内其他合资汽车公司面前的一道问题。

11月新能源乘用车销量同比增长136.5%

12月8日，乘联会发布11月数据，11月乘用车零售销量208.1万辆，同比去年11月增长8.0%，其中新能源乘用车零售销量16.9万辆，同比增长136.5%，环比10月增长26.8%。

具体来看，新能源乘用车是推动整体市场增长的重要力量，11月继续保持100%以上的增速。而这之中A00级市场在五菱宏光mini EV，欧拉黑猫的带动下，继续强势增长，市场销量4.8万，份额提升到纯电动的32.0%。

上汽通用五菱，比亚迪，特斯拉成为新能源车企前三强。其中上汽通用五菱36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉中国21604辆，前三强企业均突破2.0万辆，共占新能源车总量46.5%，头部效应明显。

具体车型上，五菱宏光mini EV超过特斯拉Model 3，零售33094辆排名第一，Model 3零售21604辆，排名第二。

车界观点：过去几个月中，以五菱宏光mini EV、特斯拉Model 3为代表的明星车型销量快速上涨，带动了新能源乘用车的销量增长，从目前的趋势看，2020年全年新能源乘用车销量超过百万辆已成定局。今年1-11月国内新能源乘用车累计零售销量为90.3万辆，同比增长2.7%，已提前实现了"转正"，未来新能源乘用车无疑会占据更多市场份额。

长城汽车欲推全新高端电动车品牌

12月10日，据知情人士透露长城汽车计划推出全新智能电动汽车独立品牌，该项目内部代号为"SL"， 目前暂命名为"沙龙汽车"，未来将主打高端新能源汽车市场，与蔚来、岚图等直接对标，其首款新车最早可能将在2022年上市。

对此，长城汽车方面有高层回应称："大潮将至，我辈当躬身入局！"默认了这一项目正在推进中。

当前，长城汽车正处于快速发展中，今年11月份，长城汽车产销分别为14.62万辆和14.52万辆，同比去年分别增长23.15%和26.12%。今年前11个月累计销售961489辆汽车，同比去年增长0.75%。

车界观点：

目前，推出高端纯电汽车品牌已成为国内传统车企的一大趋势。在此之前，今年7月东风汽车正式发布了全新高端电动品牌"岚图"；12月18日，岚图旗下首款量产车岚图FREE将在深圳全球首发亮相。

11月14日，长安汽车宣布和华为、宁德时代共同打造高端智能汽车品牌，旗下高科技的高端智能产品也即将推出。

11月20日，广汽集团将旗下埃安品牌作为高端智能品牌正式独立，广汽新能源也正式更名为"广汽埃安新能源汽车有限公司"。

11月26日，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团完成了签约仪式，高端汽车品牌"智己汽车"正式诞生。

众泰研究总院全体员工放假

近日网上流传了一份众泰汽车内部文件，内容为"关于研究总院放假的通知"。该通知显示，经公司研究决定，自2020年11月30日起，研究总院全体员工放假，返岗人员及时间另行通知。

随着研究总院的这一则放假通知，也意味着在公司经营困难下，众泰汽车研发业务不得不停止。此前，众泰汽车生产制造方面已基本停产。报告显示，2020年上半年众泰汽车合计生产汽车只有574辆。

车界观点：

随着研究总院的这一则放假通知，也意味着在众泰汽车公司经营困难下，研发业务不得不停止。此前，众泰汽车生产制造方面已基本停产。报告显示，2020年上半年众泰汽车合计生产汽车只有574辆。如此一来，难以为继下的众泰汽车恐怕翻不了身，破产重整或许是其最终的命运。

售24.99万元起，一汽-大众新CC家族上市

12月7日，一汽-大众新CC家族正式上市，其中新CC共推出4款车型，售价区间为24.99万-29.29万元；新CC猎装车共推出3款车型，售价区间为25.69万-29.99万元。

作为高颜值、个性时尚的轿跑车型，新CC家族在传承现款CC高颜值及运动基因的基础上，强化了高级轿跑车的运动个性，同时全系加入R-Line设计元素标签，不过相比初次登场的CC猎装版，中期改款新CC的改变并不算大，多为细节之上的调整，新CC猎装车更让人惊喜。

对比新CC来看，新CC猎装车的主要区别就在于侧面和尾部，具体表现为：新CC猎装车的车身比例更显修长，车顶线条非常流畅，B柱后车窗区域进行了加长，使车身重心后移，同时增加的银色车顶行李架，更显户外气息。

车身尺寸方面，新CC的长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm；新CC猎装版长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距同样为2841mm。

进入车内，能够发现新CC家族的改变更多在于向着数字化的转变，具体表现在10.3英寸的全液晶仪表盘+9.2英寸多媒体中控屏，30色可调梦幻氛围灯+IML工艺透光饰条还能同中控屏、仪表盘联动。

而科技配置上，新CC家族也得到了不小的提高，360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿音响、全景天窗等都是新CC家族格调的体现。

除此之外，还将提供大众最新的MIB3信息娱乐系统，具备全新的人机交互和互联功能，标配了众行家车联网系统，还将配备包含自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等功能在内L2+级全速域自动驾驶系统。

动力方面，新CC家族均搭载大众第三代EA888发动机，提供低高功率两种版本，对应的车型分别为330TSI和380TSI，同时将匹配7速双离合变速箱。

其中，330TSI低功率版车型的最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；高功率版本的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米。同时新CC家族还将在这基础上标配第二代DCC动态底盘控制系统，含驾驶模式选择，提升车辆操控性和舒适性。

12月15日，东风本田LIFE即将上市

据此前消息，东风本田旗下推出的全新小型车LIFE（官方昵称：来福酱）将于12月15日正式上市。

作为本田在中国市场当中双车战略的一部分，东风本田LIFE与广汽本田飞度互为姊妹车型，所以二者在外观设计上几乎没有太大变化，整体上小巧精干，有望吸引年轻人的喜爱。

内饰方面，东风本田LIFE的内饰布局偏向于实用性，预计与广汽本田飞度相比车内配置会有所提升，提供包括多媒体中控屏、电动尾门、后风挡雨刷等配置。动力方面，东风本田LIFE依然使用了最大功率为131马力的1.5升直列4缸自然吸气发动机，峰值扭矩155牛·米，全系使用CVT变速箱。

就目前已知的信息来看，东风本田LIFE与广汽本田飞度想要分出胜负全看最终的售价，以及配置和颜色的搭配了。

12月17日，WEY坦克300即将上市

据此前消息，WEY品牌旗下全新越野车型——坦克300将于12月17日正式上市。新车在此前的广州车展上公布的预售价为17.58万-21.38万元。

据了解，坦克300定位于紧凑型硬派越野车，基于长城"坦克·WEY"平台打造，采用非承载式车身。

而在外观方面，为了配合硬派的定位，其整体采用了全新的设计语言，简洁大方，刚毅中带着一丝细腻，视觉效果十分硬朗、粗犷。

越野通过性上，其接近角是33°，离去角是34°，通过角是23.1°，而最小离地间隙则是224mm。新车尺寸方面，其长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm。

内饰方面，坦克300将规整的中控台线条、粗犷的圆形出风口、副驾驶拉手、裸露的螺钉等硬朗元素，与12.3英寸双联屏、圆形机械指针石英表、航空式电子挡把，以及座椅、车门内侧菱形缝纫工艺等融合，使内饰既突显硬朗风格，又展现豪华氛围，同时还将进一步搭载WEY品牌智能车机系统。

动力方面，坦克300搭载2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成，最大功率227马力/5500rpm，最大扭矩387牛·米/1800-3600rpm，发动机采用纵置摆放。底盘悬架使用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立设计以及非承载式车身设计。除了有适时四驱版本的车型，还有配置分时四驱的车型，是一辆真正可以越野的车型。

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