Question

摩托车无力 提不起速度？

Answer 1

1、检查一下机油的量是不是多了，这个是最有可能的，因为你说全油门要等一会儿才提速，但是提速很快，说没混合比调节是没有问题。

2、如果是电喷车，那就清洁一下节气门就可以。

3、轮胎胎压也要检查一下。

4、如果是线油门车的，要检查一下油线是否生锈。

5、如果是电子节气门的，有可能节气门卡，清洁至于要加油，用防锈油就很好效果了。

6、买一瓶汽油添加剂，按照分量加入去清洁一次喷油孔。

7、如果你电车要加油门，或者怠速油门要转7、8圈才能点着，马上检查机油分量，按道理应该1、2转就能点着。

8、以上不行就换点火器和火花塞，这个几率很低。

扩展资料

学习油门和离合器配合的方法：

第一、使用离合挂好一档，双脚着地。

第二、轻给油门，让发动机保持在一个较高的转速，而不是发动机怠速。

第三、慢放离合，不要全部放完，放到刚好半联动的位置。油门保持转速。

第四、双脚着地的情况下使用前刹将摩托车停下，切记不要猛捏前刹。

第五、不要慌张，新手不要一个人做此类练习，最好有一个会骑车的朋友在旁边保护。

Answer 2

可能是混合气较稀或起动后没有预热造成的加不上油。

1、摩托车这现象叫高速断火，就是在高转速时火花塞点火不连续，导致高速一窜一窜，或无高速。放炮是最明显的现象，因为断火，可燃混合汽未燃烧就被排到排气管了，然后下一次又被燃烧了，排也来的是火焰，这火焰将排气管里的混和汽点燃了就放炮了。

2、建议先调整一下离合间隙，有可能存在离合器打滑的问题，如果无效，直接更换离合器总成即可修复。

3、如果空档油门加到底发动机转速也起不来 一喘一喘的，就说明是点火有问题，检查一下点火正时，如果没问题，就更换高压包试一下
希望对你有用，望采纳!

Answer 3

1、空滤气过脏造成混合气体不正常（空滤气更换或清洗）；

2、发动机缺机油或机油变质导致活塞与汽缸做工无力（换新机油）；

3、火花塞积碳或老化（清理积碳或更换）；

4、化油器问题（更换、清理）；

5、混合气比例不对（调整混合气螺钉）；

6、缸头配气系统严重磨损，如气门摇臂、顶杆、凸轮轴磨损过大7、发动机低速运转时气门作功异常。

Answer 4

一、供油系统故障
1、油少，混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。
2、油多，混合气过浓引起摩托车低速时加快无力。因混合气过浓焚烧迸发时短少足够的氧气，使混合气焚烧不完全，使功率下降并且经济功能变差，易发生许多积炭阻塞排气设备，加快了无力现象。
3、空气滤清器阻塞化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓体系复位欠好。化油器主空气量孔阻塞。
4、燃油质量欠好，汽油标号不对，可引起爆燃;汽油寄存超期，发生分解、热值下降;油中有水使发动机作业不接连并且呈现放炮现象，汽油中有其它成分。
二、电路问题
1、高压断电，因焚烧体系高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不接连，引起发动机闻歇作业使加快无力;高压火花红、弱，因焚烧电路电器元件及线路毛病引发高压电太弱，使发动机作业不良。
2、点火时刻太过于早，焚烧时刻过早会发生高压火花焚烧给正在上升紧缩的活塞带来很大的阻力，它不光影响加快功能。并且会导致发动机不易发动，怠速不良及加快敲缸等现象。
3、点火时刻太过于迟，焚烧时刻过迟是因焚烧时刻错过了最佳的迸发时刻，并使火焰在气缸内停留的时刻廷长，不光直接影响加快功能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声响烦闷等现象。
三、发动机压缩比下降
发动机的动力直接和压缩比挂钩，随着车辆的使用发动机内部的零件就会出现磨损，如果一些主要部件出现过度磨损发动机的压缩比就会下降。
四、传动系统故障
离合器打滑就会造成车辆的加速性能极度下降。排除这种故障时应该先从外部进行查找，首先应该检查发动机的燃烧状况，然后根据发动机燃烧状况的表现对化油器进行相应的调整。如果效果不是很明显，就应该根据故障表现对点火系统进行检查。如此操作后故障仍然无法排除就应该进行拆机检修。
摩托车提不了速，原因很多，情况也是各不相同，因此在自己的爱车出现这种问题的时候，最好及时的检修，避险出现连锁反应。导致不必要的麻烦！