炮塔对坦克非常重要，为何二战时期很多坦克放弃安装炮塔？
炮塔对于坦克来说是非常重要的部件，可以说就算是坦克失去了履带，只保留炮塔，也能够保证一定的作战能力。比如电影《狂怒》中最后的片段，一个车组利用坦克上的机枪和火炮，成功的阻击了德国军队的一个连。而在这场战斗中，失去了履带的谢尔曼被当作固定炮台使用。不过由于人员相继阵亡，最终这辆坦克被德军用铁拳和手榴弹炸毁，只有主角幸存。但是我们在看到二战的战斗过程和中，很多坦克是没有炮塔的。比如德国的三突子，苏联的SU-100和su120。这类虽然也是坦克底盘进行制造的，但是并不是坦克，而是反坦克歼击车。反坦克歼击车分为两类，一类是这种直接将炮放在底盘上的。还有一类是在地盘上象征性的装一个不能转动的炮塔。
而这类装甲车辆的作战效果非常好，当然主要体现在作战达到一定规模之后。如果是单车作战，失去了炮塔。那么灵活性就会被降得很低。那么对于坦克来说那么重要的炮塔，为什么会被这些装甲车辆舍弃呢？根本原因还是为了更好的机动性和防御力。毕竟炮塔很重要，所以需要更好的保护。所以炮塔其实很重。去掉了脑袋上那么一个大铁坨。这类装甲车的防御力自然要上一个档次。
再加上作为反坦克歼击车来作战，需要更强大的主炮，这样才能穿透敌人的装甲。所以将炮直接装在车体上就是个不错的选择。毕竟炮塔内的空间有限，比如苏联曾经想为T-34装上100毫米的D-10反坦克炮。但是发现装上之后，过大的炮尾直接沾满了炮塔空间，炮弹都无法装进去。所以只好作罢。但是同样使用T-34底盘的反坦克歼击车则可以轻松的装上D-10反坦克炮。而真正让D-10能够作为坦克炮登上舞台的，要到战后研制的T-54/55坦克了。
还有一个问题就是如果反坦克歼击车和坦克的重量相当，那么少装了一个炮塔。可以省下来大量的重量用于提升车体的装甲。所以和我们印象中不同的是，反坦克歼击车的装甲其实都很厚。再加上反坦克歼击车车身低矮，整个是趴在地上的。所以作战的时候，抗线很好使。
其实和我们认知不同的是，德国的三号突击炮并不是配发给德国装甲部队的。而是配发给德国陆军的，本来的意思是作为一门移动的火炮，参与攻坚和抗线。但是在偶然之下，德国步兵发现这玩意打坦克也蛮好使的。所以三号突击炮就开始了自己不务正业的旅途。而受到了步兵的好评，德国军工厂也是火力全开，生产了大量的三号突击炮。
对于坦克来说，活动炮塔是标配！
而没有炮塔的战车，应该是属于歼击车或者自行火炮！不算是坦克。
