自行车到底应该怎么选? 100

本人预算有限,买不起中低端的公路车,但又看不起一千来块钱的公路车,画个一两千买山地车,但不会在泥泞的路上骑,也就城市马路上,很纠结买什么。... 本人预算有限,买不起中低端的公路车,但又看不起一千来块钱的公路车,画个一两千买山地车,但不会在泥泞的路上骑,也就城市马路上,很纠结买什么。 展开
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      不越野不走颠簸土路,买山地车干什么。山地车本身是针对越野、颠簸地形设计的。而且廉价山地车(一两千的)都是地板级,更重更泄力,高速度压马路累腿伤膝盖。

    买城市车系列。

   其中包含三种车型,一种是平把公路车,比如捷安特的入门是escape系列(2更便宜些 不到两千),喜德盛和迪卡侬也有(比捷安特的再便宜一些)。主要基于公路车的架构、几何设计和配置,车头操控部分基于山地车的。拥有和公路车近似的轻、快、省力的优点,但骑姿近似山地车 不像公路车那么低趴(公路车的激进和低趴骑姿不是每个人的脊椎和腰肌都能适应的或不经过适应性训练就都能适应的)     

  捷安特escape系列(基本上换个公路车的弯把就能当入门级公路车)。是城市车中的速度型设定。


   一种是城市YunDong车/休闲车(YunDong一词不能打 因为会被审核屏蔽) 和平把公路车近似,但几何参数的设计和燕把进一步提高了骑乘舒适性。

     

 一种是城市多功能车,架构和几何设计近似于山地车,并装有短行程(比如65mm)的避震前叉(山地车用标准行程是100mm),压马路比山地车轻、快一点,遇到施工或土路,马路牙子也可以不怕颠簸。是兼顾压马路和轻越野的设定。

再比下外观就更了解一些了:公路车:


山地车:

米劳数27e431f
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你就适合骑个共享单车去努力赚钱买好车
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