Question

汽车轮胎都是多少公里换一次？？

Answer 1

轮胎5年之内换就可以。

严重龟裂（就是轮胎胎侧有小裂纹），裂纹深度达到2MM，这时候轮胎该换了。花纹面会发现有高出轮胎内纹，低于轮胎正常花纹的小格，行使到它这里就说明轮胎该换了。其实不换也行，只不过油耗还有操控性能，刹车能力都降低太多了。

扩展资料：

早期的汽车使用木制或铁制的车轮，汽车的悬架结构也不完善，再加上路面行驶条件不好，尽管汽车行驶速度不高，但还是颠簸得厉害。

第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的，他提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。

为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50%。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。

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Answer 2

虽然很多车主都有定时检查轮胎状况的习惯，特别是长途驾驶之前，都会自觉地检查轮胎的胎纹、气压等，虽然很多人都懂得检查轮胎，但什么时候该换？什么时候该对调轮胎？很多人对此都是存疑的。亦有车主认为，轮胎的更换应该遵循时间或者里程数来决定，但这种方法确实不太靠谱，毕竟业界或者厂家都没有明确的一个标准值来表示更换轮胎的周期。

不过懂一点轮胎常识的人都知道，每一条轮胎上都有一个磨损的指示标记，也就是说，这个记号可以用作轮胎磨损的参考值，我国法规规定，轮胎表面花纹磨损低于1.6mm的时候，就应该要进行更换，虽然换胎的理由很充分，但很多车主都不会自备一把游标卡尺来测量轮胎吧。

所以，测胎纹深度这种换胎的算法，在很多人的眼里都只是“技师”的做法，更多人在乎的还是“轮胎能用多少年？”、“轮胎能跑多少公里？”......

如果按时间来算，这对私家车车主并不公平

很多私家车都只是家用代步，平时很少会跑长途或者平常使用，这样下来四条轮胎的使用频率便大幅下降，即便用了1-2年，轮胎的磨损还是比较少的，这些车主通常都会认为轮胎很耐磨、很耐用，结果一用就是6，7个年头。

虽然磨损问题不重要，但轮胎的橡胶始终会老化，很多轮胎都标明只有三年的保质期，虽然这个“保质期”属于存放期限，很多厂家都建议车主不要使用存放超过三年或以上的轮胎，所以即便轮胎上路使用后，车主也不能忽略它在仓库上存放时候橡胶的老化。

轱辘哥给到的建议是：一般私家车车主不管轮胎损耗情况如何，都应该在使用6年后把原来的轮胎更换掉，因为橡胶里面的抗老化成分会随着时间而逐渐减少，所以时间长了，胎壁上就会出现褶皱或者裂纹，同样会影响到行车的安全的。

对于平时用作载货拉客，经常跑长途的营运车辆而言，磨损就是轮胎的一大天敌，到底轮胎磨损的更换周期是按时间还是按里程数来计算呢？

对于这种极端的轮胎测试，国外一家媒体的汽车测试中心也专门做过这种测试，测试的条件和工具也很简单：四条新的轮胎，不停在路上跑的汽车。而从测试的结果上看，一条常见的四季轮胎，大概要跑11万公里才达到磨损的极限。

如果按多数人用车频率，一年可以开上1-2万公里，那么轮胎质量差一点的车，也能开上6-7年，轮胎的磨损极限也就出来了。这个只是国外的测试，鉴于国内轮胎的质量，以及道路的铺装质量，这个使用年限可能要更加保守一些，大概到了5-6年便算是轮胎的磨损极限。

正确保养轮胎可以增长轮胎的寿命？

很多人的车子都会出现轮胎偏磨、车轮跑偏或者方向盘回正不正常的问题，这些问题虽然属于汽车故障的范畴，同样也会影响到轮胎的正常寿命。

Answer 3

汽车轮胎对于我们最直观的印象就是胎面花纹，所以大家在更换轮胎的时候，一般会根据胎面花纹的磨损程度进行抉择，但是实际上轮胎更换不仅仅需要根据磨损程度来进行，还有多方面的因素。

轮胎主要是由橡胶配方、胎体结构和胎面花纹组成，橡胶配方的话，每个不同的厂家有着自己的机密配方，质量就有着高低之分；胎体结构一般都是固定的；胎面花纹是我们最能直观看到的，也是最关注的一个方面。那么轮胎更换到底应该多久一次呢，笼统的说大概是在5年或8万公里左右更换，但还要根据轮胎的表现进行具体分析。

每一个轮胎的胎面花纹中间部位，都有一个磨耗指示点，当轮胎的花纹已经磨损到与磨耗指示点基本持平时，就意味着这个轮胎基本不能继续使用，需要尽快更换新的轮胎。

再者就是轮胎的老化程度，轮胎最外层的橡胶层经过长时间的使用，和风吹日晒雨打的侵蚀，就会出现老化的情况，当橡胶层出现老化之后，轮胎的弹性就会降低，车胎会变硬，车辆刹车的时候制动距离也会变长，行驶舒适感下降，胎噪增加，也需要更换轮胎，轮胎橡胶层老化的表现就是轮胎表面出现龟裂的情况。

我们要时刻注意自己的轮胎情况，及时进行保养与更换，停车时尽量避免停在阳光直射区，夏天要选择将车辆放在阴凉地，冬天及时给轮胎打气，保护轮胎。

Answer 4

现在的人们越来越注重驾驶的安全性，加上目前我国对于安全驾驶这方面的交通法规愈加严厉，像以前那种造成车祸比较多的酒后驾车，疲劳驾驶，没有驾驶证就上路的事件是越来越少，人们也越来越惜命，像以前的驾驶员和乘客不系安全带这样的情况也越来越少。但是在人们如此在意交通驾驶安全的情况下，有一个情况确实被大家所忽视——定期更换轮胎！

俗话说得好——好马还得配好鞍，这句话用于我们现在的汽车也一样适用。对于汽车来说，我们的轮胎就如同古代马匹的鞍。想要行车安全性提高，轮胎也是很重要的。而很多人就是没有重视轮胎的磨损性，没有定期的去查看轮胎的和更换轮胎，导致了车祸的发生！

那么我们该如何去评判是否应该去更换轮胎呢？有些老驾驶员由于多年经验，会总结出一些自己的判断：比如说有些老驾驶员说汽车每行驶三万公里的路程就应该更换一次轮胎，也有一些老驾驶员说每年需要更换一次轮胎。其实，这些都是那些老驾驶员根据自身跑了多年的经验而总结出来的。但是这些经验并不是通用的，我们其实需要根据每个人跑动情况和路面情况来结合轮胎的磨损性来判断。

有些路面比较糙，轮胎的磨损性就会比较大，有些地方路面险峻，也会比较损耗轮胎，所以我们应该经常性的查看我们汽车的轮胎：第一，查看我们轮胎的表面花纹的磨损程度，第二点，我们需要仔细检查轮胎是否油大量的裂纹，这点检查起来需要花纹一些功夫，因为车胎俩侧和下部都需要仔细看。

最后提醒大家，道路千万条，安全第一行！

Answer 5

对于轮胎的使用寿命是多久，目前还没有权威的说法。普遍的话，轮胎公司建议都是使用3~5年，在使用年限内，根据磨损程度进行更换。但是很多私家车一年的行驶里程才1万公里左右，轮胎的磨损比较少，真跑到胎面花纹磨到该换的程度，要7、8年以后了。而且轮胎出厂日期，出厂短时间内，橡胶的耐磨性能强。一般过了3年后的轮胎磨损快。另外很多4S店建议是3年或5万公里更换一次轮胎。

花纹深度过低

每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，如果太过细微找不到时，可用硬币来测试是否需要换轮胎?【如上图所示】我们可以用一元或五角硬币来辅助测量，看硬币背面，将硬币背面朝上且花根部一侧放入胎面凹槽处，如果胎面能覆盖到菊花图案一部分，那么您还可以继续使用旧轮胎行驶一段时间。如果您能清楚的看见菊花图案，那么就该更换新的轮胎了。轮胎磨损至磨损极限标志时或者低于1.6MM就应停止使用，车主们就要自掏腰包去更换新的轮胎了。

轮胎出现裂缝或鼓包

在日常用车的过程中，轮胎可能会被异物扎到，也可能由于不小心撞到马路牙子上，这些突情况都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。汽车保养与维修友情提示：只要发现轮胎出现这些受损情况，就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。