为什么高配车比低配车的价格高很多?都差了些什么配置呢?

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木子说汽车
老司机

2021-11-06 · 关于汽车的多少都懂点
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由于中国汽车市场的不断进步和发展,出现了许许多多的汽车高级配件。因此,现在买高配车型还是买低配车型,成为了一个热门话题,更是成为了不少人的购车难题。其实,买高配还是低配都是应当根据自己的实际情况来决定,但是不是配置高的车就一定比配置低的好呢?今天小编就跟大家聊一聊高配车与低配车之前的配置差别吧。

至于如今车内的配置丰富到什么程度?让我来举一些例子吧,第一款车型的顶配版与入门版价格相差13万元左右,发动机变速器的差别显著,除此之外,功能配置相差了34处。第二款车型顶配比入门版高了26万元左右,除动力系统之外配置也相差了45项。可能大部分消费者认为的高配版车型就是:真皮座椅带有通风加热按摩等功能,汽车轮毂增大或者变得更坚固耐用,液晶显示屏增大,增加了自动泊车以及360度倒车影像……至于这些配置是不是都好用呢?还是需要根据实际使用需求来判断。

据调查,现在很多人买车希望前大灯是LED的。在车辆平均配置水平非常高的中国,似乎超过20万以上的车不配备LED或者氙气灯就是非常大的劣势。虽然LED和氙气灯在聚光能力、亮度以及视觉效果上都要更强,但传统的卤素灯却具有成本低且价格低的优势。同样一款车型低配卤素大灯与顶配车型的LED灯,在4S店内的报价相差一万元。而且卤素灯在恶劣气候中的穿透性要优于LED和氙气灯,并且不容易造成空气中颗粒物的漫反射。

在轮毂的配置上,高配车轮毂大低配车轮毂小是非常普遍的,大尺寸轮毂在视觉效果上确实非常不错,但弊端也是存在的。大尺寸轮毂不仅噪音大,而且磨损速度要比小轮毂快,同时大轮毂不但售价高,后期的维修费用也很高。

低配车变成高配车,车企常常只是在最低配车型上加装成本过高的高级配置,从而更吸引大家购买配置更高的版本。想购买低配车再去改装店加装的车主还需要注意,内饰包上真皮还有可能影响气囊等部分配置的正常使用。需要变动电气线路的改装还要严格按照车辆的最大负荷来操作,如果想要改装动力一定要注意的发动机是否为正规生产厂家生产。同时,如果改装车辆后车辆有所损害,4S店是不会进行免费维修的。

有时候,复杂的配置增强车上的乘客的舒适度以外,似乎对驾驶员本身没有太大帮助。更多人喜欢买带有天窗的车,但天窗打开的次数少之又少。如果在交通非常拥堵的大城市中,根本无法使用定速巡航和车载导航,并且车载导航并没有手机上导航的详细和快捷。相比之下,使用频率最多的配置就是座椅通风和加热了,在冬天或者夏天,这种配置是最舒适有用的。对于倒车雷达以及360度倒车影像,在停车时使用极为方便。

因此,买车时并不是配置高的车型就一定好,而是需要你根据自身的需求来选择合适的车辆,有些车的配置高,但是升级后的配置你不一定会使用到。所以,买车之前一定要考虑好你到底需要哪些配置,毕竟买车也是人生中的一件大事。

青枫侃小编
2021-11-06 · TA获得超过1923个赞
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这是因为配置高的车辆功能比较齐全,质量也是比较好的,所以高配的汽车比低配的汽车价格要多很多。在内饰的配置方面有很大的差距。
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星了ww3
活跃答主

2021-11-06 · 知识使我们之间的距离缩短
知道答主
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因为高配车比低配车在外观、内部配饰、中控台、性能、速度等方面,都要优秀,所以价格就相对较高;高配车比低配车一般会多出自动泊车功能,内部环境更舒适,性能更优化,速度也相对较快。
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hululahulula
活跃答主

2021-11-06 · 万物皆可问,万物皆可答
知道答主
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是因为高配车的配置比较高级,发动机转速比较快,不会出现特别严重的噪音,设计理念非常的好,行驶的时候速度特别的快,座椅性价比特别的高。
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