自动变速箱油多久更换一次比较好？
自动变速箱油多久更换一次比较好？这个问题并没有一个固定的答案，而是要根据自动变速箱的类型来决定。
自动变速箱可以分为液力机械变速箱(AT)、无级变速箱(CVT)、双离合变速箱(DCT)和自动机械变速箱(AMT)，这几种不同的变速箱变速箱油的更换周期也是不一样的。
1、液力机械变速箱(AT)
这种变速箱就是我们俗称的“自动档”、“手自一体”，它是最古老、技术最成熟的变速箱，它的换油周期一般的6~8万公里左右，大家可以根据自己的实际使用情况自主调节。如果使用环境良好，驾驶方式温和，可以适当延长换油周期，但是不要超过8万公里；如果驾驶环境不好，变速箱换挡频繁，或者经常重载爬坡、激烈驾驶等，应该适当缩短换油周期，可以在4~5万公里左右更换。
现在有一种论调是液力机械变速箱(AT)终生不用换油，甚至有些车型在使用说明书上也说可以终生不用换油，大家千万不要相信这样的鬼话。液力机械变速箱(AT)内部是有很多摩擦片、制动带的，变速箱的工作就是靠这些零部件互相摩擦传力的，这样在使用过程中必然会有磨损，会有大量的磨屑掉落在变速箱油中，污染变速箱油，所以液力机械变速箱(AT)必须定期换油。
曾经有一辆号称终生不用换油的车型，在十多万公里时出现了变速箱换挡顿挫、换挡延迟等故障，打开油底壳放出来的变速箱油黑乎乎的，非常黏稠，这样的变速箱油怎么能正常工作呢？后来我们用重力换油法连续换了两次，才让故障减轻了一些，但是没法彻底消除。如果想要彻底解决就只能修变速箱了，那样费用就太高了，后来车主就这样把车卖了。
2、无级变速箱(CVT)
无级变速箱(CVT)可以说是最娇贵的一款变速箱，它对变速箱油的要求也是最高的，这种变速箱的换油周期一般在4~6万公里左右。由于它特殊的工作原理，是依靠金属之间的摩擦来传递动力的，在使用过程中必然会有大量的金属磨屑，在某些特殊工况下还会发生传力钢带打滑，会形成瞬间局部高温，所以它的变速箱油污染最快、变质最快。大家知道现在有一款无级变速箱被大量投诉，很多出现了钢带、锥轮早期磨损的故障，在某种程度上也与变速箱油有关。所以无级变速箱(CVT)一定要及时换油，个人的建议是在四万公里左右更换，千万不要超过六万公里。
在此还有非常重要的一点提醒大家：千万不要用无级变速箱(CVT)车辆拖拽其它车辆，或者在遇到强大阻力时猛加油强行行驶，这样会严重损坏你的变速箱。曾经有一辆搭载无级变速箱(CVT)的车型，拖拽一辆无法启动的车辆，结果造成了传力钢带折断，锥轮严重磨损，变速箱报废。所以这种无级变速箱(CVT)在城市中代步就好，不要用它激烈驾驶，更不要在阻力变化剧烈的道路条件下行驶。
3、双离合变速箱(DCT)
双离合变速箱是近几年发展起来的变速箱，它可以看作是手动变速箱的延展，它的结构也与手动变速箱有高度相似之处。现在的双离合变速箱(DCT)可以分为干式和湿式两种。对于干式双离合变速箱来说，可以终生不用换油，很多搭载这种变速箱的车型使用说明书上也是这样规定的，因为它的内部结构就是齿轮啮合，而齿轮在润滑良好的情况下磨损量是极小的；对于湿式双离合变速箱来说，由于离合器片磨损下来的磨屑会污染变速箱油，所以应该在6~8万公里时更换。
4、自动机械变速箱(AMT)
自动机械变速箱(AMT)在结构上与普通的手动变速箱区别很小，就是相当于在手动变速箱上安装了一套自动操作机构，来代替人力操作，它的内部结构没有任何变化。所以这种变速箱油可以终身不用更换，或者与手动变速箱一样，在6~8万公里时更换一次。不过即使不换也不会有很大的危害。现在这种变速箱在轿车上已经很少应用了，更多的应用在卡车上，变速箱油可以几十万公里更换一次。
最后再来说说变速箱油的更换方式：究竟是重力换油好还是循环机换油好。相信很多人对此都非常纠结。老侯的建议是：对于正常使用环境下的普通家用车，用重力换油法就行，然后适当地缩短下一次的换油周期就行了；如果你想追求极致的感受，或者在心理上不能接受，并且在经济上能承受，那就用循环机换好了。但是如果你的车行驶十几万公里都没有换变速箱油，就千万不要用循环机换油了，否则会造成严重的变速箱故障，甚至导致变速箱无法行驶。另外在换变速箱油时一定要清洗油底壳，更换变速箱油滤芯，否则会使换油效果大幅度下降。
