马自达3昂克赛拉有哪些小毛病和优点?
优点:外观
缺点:很多,15万的旗舰没有日间行车灯LED,发动机盖板没有液压杆,后备箱没有液压杆,熄火通电不能升降车窗玻璃,一定要按住按键才能升降车窗和天窗,车窗按键包括油箱和后备箱按键没有发光,表示夜间要开手电筒才能找到,瑞联功能很差劲,车载导航垃圾,很多地方没有路线,车内异味超大,车座只能手动调节。方向盘上的按键太复杂不够简洁,4S说要4个月 4000公里就好保养,超过不保修。蓝牙功能信号不良,三厢车没有鲨鱼鳍天线。没有胎压监测。车载操作系统巨垃圾,有时候触摸不行,一定要用旋钮。储物格很少,没有地方可以放行驶证。抬头显示基本看不到,作秀的东西,低头显示还差不多。
外观:没有鲨鱼鳍
内饰:还行,看上去比较OK
空间:小车就那样
配置:有点差
动力:还行,2..0的
操控:和迈腾不相上下
油耗:7.4马马虎虎,
舒适:太小了,没什么舒适度
优点:动力响应不错,外观和转速表中毒
缺点:细节做工,驾驶员侧门上那一堆控制按键只有一个有灯的啊!日行灯和尾灯都是被阉割过的!
外观:买的就是这个外形,就是长安做工再好点就好了。
内饰:虽然用料差,不过总体做工还过得去,长安再做的好点就更好了。对旗舰的转速表中毒很久了!
空间:家里普遍身高不高体型不算胖,所以后排坐3个人也不觉得挤。
配置:优惠力度不算高,性价比一般,就是4S良心各种费用没收我,就收了500块上牌费。
动力:动力响应不错,输出线性,起步稍微踩点都不用超过4K转红灯总是第一个窜出去的。
操控:方向盘轻盈非常好开。
油耗:满意,虽然在市区拥堵路段开匀速13的情况下不开启停油耗能有9.6,不过跑了几次郊区就降到8.6了。
舒适:座椅软硬适中,前排座椅包裹性比较好长途开也不觉得累。后排左右两个座椅还行,就是中间地台有点高,中间不适合长时间坐成年人。
1、越级别和越时代的设计感。这个特征在2014年刚上市的时候优势非常明显,不得不说马自达的外观颜值在当年基本是所有品牌里最靠谱的。现在看,其实也就这样,估计是看腻了的原因。所以在2014-2015年期间,是马自达最风光的时间,当年昂克赛拉月均销量5000-6000,cx5也有4000+,马自达这小厂靠颜值,在2014,2015收获了不少,达到了品牌复兴的目的。
2、除了颜值,操控质感不用多说,马自达昂克赛拉后,马自达昂克赛拉的评价是前驱版E90。尤其昂克赛拉那四支减震器的调教质感,由衷的佩服昭和厂家对马自达操控灵魂的展现。底盘一句话总结:游刃有余,行云流水。
3、马自达和爱信合作的6at变速箱堪比宝马8at,给人行云流水的感觉,东瀛宝马或许是在赞誉马自达的变速箱的调校。
缺点:
1、隔音差,80码以上听不见电台的主持人在说啥,包括放自己的歌,也要调高两档,一调完了,这音响也巨渣。
2、低扭糟糕,红绿灯起步跑不过绝大多数车,起步非常的不自信,得深踩油门。
缺点 :噪音大。发动机在3000转以上声音明显,4000转后噪音大,但看你怎么看,高转速发动机都这样,赛车的感觉,声音虽大但纯正没有杂音,不夸张的说,有的人就是冲着这个声音才买的。 乘坐不舒适 车皮保相对于大众系列的车来说做工一般。比起同价位的思域、卡罗拉,做工一般,和速腾更没法 比,但比FKS强多了。