
万元级别的碳纤维公路整车,它的车架到底能骑多久?比如捷安特,美利达这个级别的碳纤公路车架。
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不剧烈摔车和碰撞而导致车架被磕碰出现裂纹的话,正常使用(哪怕是速度最快的气动破风竞速型公路车比如捷安特PP ADV,腿力特好能骑到50公里的时速都算正常使用),8-10年没问题(只不过随着日晒,合成胶会有老化现象导致车架的“踩踏刚性”变弱,但一般人骑不出哪个刚性的差距的)。
一个是现在的碳纤维从源头的碳布制造到预浸、碳布叠层设计、胶合、模具热压成型和完成,都比以前进步多了。捷安特这个等级的工厂的制造过程和设备,也是一流的(其大甲本部的总厂,工艺和设备优于国内昆山厂,如果是进口来的捷安特碳架就更好了)。 具体比如,捷安特的ADV SL碳架现在不是人工切割而是激光切割了,碳叠层设计时也不是一般的3D设计师傅和一般的骑手在那里商量比划看着搞,而是用专门研发的计算机软件设计和捷安特的车队选手(参加UCI即国际自行车联盟举办的国际一级比赛,比如三大环赛)参与研发,有特别的强度和刚性优化。 美利达的也不是传统普通的技术了,是纳米级(胶合后的强度比传统工艺更高)。 而且捷安特 美利达的车架是通过UCI认证的(这个认证基本不收费,但检测严格有二十余道程序)。有uci认证标就有足够的保障。
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