为什么电瓶车用电很快?已经排除了电瓶的问题
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2015-12-09 · 百度认证:上海津和防护用品有限公司官方账号
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电瓶车用电快,以排除电瓶本身问题,可以从以下几点排查:
1.电机是否正常:
因电动车的速度与电动车的电机以及电压有关,如果速度太快,电动机始终以最大功率输出,发热比较大,要消耗比较多的电能,同时也影响电动机的使用寿命;如果速度太慢,频繁刹车再次启动,也会多消耗电能。在这里需要特别指出的是,电动车的频繁启动是最耗电的,电动机的启动电流是正常运转时的数倍。
2.电动车加速减速频率高:
一般电动车在中速行驶的时候是比较省电的,匀速保持在最高时速的60%时最为省电。因为电动车每次启动加速的时候是最费电的,所以一般不要零发动,起步的时候蹬两脚让车子转起来再给电,这样省电还能很好地保养车子,遇到有上坡的时候可以脚蹬一下,此外行驶的时候尽量减少刹车、保持匀速就是比较省电的模式。
3.检查胎压:
电动车的寿命更加长久,平时要注意检查胎压,夏天可以适当低一点,其他季节可以高一些,胎压高比较省电,如果电动车长久不用要注意对电池充电后再放置,每月检查一下电量。
4.避免大电流放电:
电动车在起步、载人、上坡时,请用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
1.电机是否正常:
因电动车的速度与电动车的电机以及电压有关,如果速度太快,电动机始终以最大功率输出,发热比较大,要消耗比较多的电能,同时也影响电动机的使用寿命;如果速度太慢,频繁刹车再次启动,也会多消耗电能。在这里需要特别指出的是,电动车的频繁启动是最耗电的,电动机的启动电流是正常运转时的数倍。
2.电动车加速减速频率高:
一般电动车在中速行驶的时候是比较省电的,匀速保持在最高时速的60%时最为省电。因为电动车每次启动加速的时候是最费电的,所以一般不要零发动,起步的时候蹬两脚让车子转起来再给电,这样省电还能很好地保养车子,遇到有上坡的时候可以脚蹬一下,此外行驶的时候尽量减少刹车、保持匀速就是比较省电的模式。
3.检查胎压:
电动车的寿命更加长久,平时要注意检查胎压,夏天可以适当低一点,其他季节可以高一些,胎压高比较省电,如果电动车长久不用要注意对电池充电后再放置,每月检查一下电量。
4.避免大电流放电:
电动车在起步、载人、上坡时,请用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
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百分百是充电器不行,我猜是一年左右的电瓶巴,新的电瓶把水耗尽就这样了,不过没有完全耗尽电瓶水,用脉冲充电器可以修复电瓶,又便宜又好用就用日邦充电器
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检测充电器是否充足,整车电流是否过大,其他就没有了充电器可能性比较大
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一是你电门开关有没有关到位,一般要转2次的。不然自放电很利害的。
二是你的刹车是不是太紧,用手推车是不是感觉费劲,如果这样也会增加耗电量的。
三骑车时看下电流表,正常速度20时的电流在4A左右,平路,不载人的情况。
二是你的刹车是不是太紧,用手推车是不是感觉费劲,如果这样也会增加耗电量的。
三骑车时看下电流表,正常速度20时的电流在4A左右,平路,不载人的情况。
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如果确认不是电瓶的问题那么肯定是你控制器欠压保护太高建议你排除一楼的问题后如果用电还很快那么换只控制器试试
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