汽车放了好长时间没动，原地启动能给电瓶充电吗？为什么？
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汽车 原地怠速是可以给电瓶充电的，只是充电电流会稍小一些
汽车 发电机是典型的三相交流发电机，只不过带有整流电路把交流电整成直流电，同时发电机带有电压调节器，可以控制励磁电流大小来控制输出电压高低。
汽车 发电机也是典型的励磁式发电机，转子磁场强弱是由调节器输出电流大小决定的。发电机低转速运行的时候，适当的提高励磁电流提高磁场强度，发电机输出电压会高一些，提高发电机效率。
汽车 发电机原理图
当 汽车 发动机转速升高的时候，发电机输出电压也会随之升高。这时候调节器就会降低励磁电流，使氏雹烂输出电压恒定在14V左右，不超过14.5V。以保证电瓶不会超充，保持整车电压恒定。
因此 汽车 即使怠速运转，发电机仍然可以发挥出60%以上的功率。可能有人说了，发电机额定转速下才歼漏能实现最大功率，一般发电机最大功率转速要4000转左右，而 汽车 怠速转速不会超过一千转，这种情况下发电机会发电吗？其实发电机的带轮直径远远小于曲轴轮直径，在皮带 传动下发电机转速远远高于发动机转速。
因此怠速运转下发电机是有能力为电瓶充电的。下面我们测试一下发电机怠速时输出电流，我们开启远光灯、空调、音响
后测试一下发电机输出电流:
可以看到发电机怠速下可以轻松输出50A左右的电流。当然为电瓶充电电流就不会这么大了，恒压充电充电电流大小取决于电瓶剩余电量，通常车辆启动后充电电流比较大，可以达到10-30A。如果亏电不严重，这个电流也就保持一分钟左右。随后进入浮充状态，电流2-5A左右。
其实不必纠结于怠速多久能把电瓶充满电，只要让电瓶保持一定电量，保证下次可以顺利启动车辆即可。因此长时间停放的 汽车 ，可以根据所属地区、季节来决定间隔天数，7-15天启动一次，每次怠速运转10-15分钟就可以了！有条件开上路跑跑就更好了！
当然可以了，因为发动机怠速运行时就完全可以给电瓶充电了。
因为 汽车 的发电机是恒压输出，不管发动机转速多高，它输出的电压是相同的。这是靠励磁电流的通断来调节的。也就是说家用车怠速时发电机输出电压是14.5伏左右。你把转速踩到红线其输出电压仍然是14.5伏左右。所以说怠速时完全可以给电瓶充电。
在这里跟大家分享一下自己的两次经历。第一次是电瓶电量不足，启动机转动无力导致发动机无法启动。当时挂上档给推着了，然后原地怠速了5分钟左右，再启动发动机时一把就着。
还有一次是买车时发生的，提车时发现车门没关紧导致电瓶亏电。当时电瓶是一点电都没有了。4S店的人给推着了，然后原地怠速。我这边办着手续，那边车就在原地怠速。大概怠速运行了有半个小时，然后我就开车走了，到现在开了一年多电瓶一切正常。
不过电瓶亏电后也不一定只能原地怠速充电，也可以根据情况选择这几种方法：
1、有条件的话找个充电机充电，这是最佳方法。
2、如果不急着用车可以先不管，等要开车出去时想办法启动发动机，然后直接开车走人。基本上跑个半个小时充的电就够下次启动了。
最后提醒大家：电瓶亏电后不要急着换，先充充电试试再说。因为很多电瓶亏电都不是电瓶自身出问题了，而是使用不当导致电瓶过度放电。
题主这个问题也是很多车主关注的点。
首先，我们要明确好长是多长？并且要估估电瓶的状态是良好（新车或换新不久）、一般（用了2-3年）、还是快不行了（点火困难），因为电瓶的状态会影响到这个停放时间的长久以及补充电的效果。
如果电瓶处于前两者状态，那么原地启动（处于怠速）状态，怠速几分钟到十几分钟，发电机就可以快速的给电瓶补上损耗的那部分电，并且可以较长时间补一次，例如可间隔2个月左右来一次；如是后者，电瓶使用时间很长（3-5年以上），在停车之前的启动中已经明显感觉启动吃劲的那种，就需要经常性的来补电了。
电瓶的状态也可以观察电瓶上的观察孔来判定，通过观察孔观察如果是绿色，说明电瓶良好，如变黑，就说明电瓶快寿终就寝了。
那么，为什么原地怠速也能给电瓶充电呢？这是因为只要发动机一点火运转，就会带动车上的发电机运转，发电机一运转工作就可以给车上的用电设备供电、同时给电瓶充电。当然，如果开出去跑一圈，充电的速度更快、效果也更好。
可以的。首先我们要知道电瓶充电原理，启动车辆后肆做，发动机运转带动发电机工作，发电机发的电一部分给车辆用电器使用（例如大灯、喇叭等），另一部分就是给电瓶充电。所以无论车辆是停着还是在行驶中，都不会影响给电瓶充电。如果车辆长期停放，虽然停着也能为电瓶充电，但还是建议定期行驶 汽车 ，不仅能充电，对整车机械润滑有好处，也不会导致长期停放轮胎变形。希望对你的问题有帮助，祝你用车愉快[呲牙]
可以，发电机自己就能给电瓶充电
一周不开车对电瓶没有什么影响，但是长时间不开车，电池的电量会自动损耗，直至电池的电量耗尽，让电池长时间处于馈电状态对电池的寿命不利。除此之外，如果经常开车，但是只开个2-3公里，对电池的寿命也有影响，因为电池电量得不到有效的补充，长期处于充不满电的状态，会使电瓶极板硫化，造成不可逆的损伤。如果 汽车 长久放置，最好拔下蓄电池负极。车上带有发电机，长时间不开车，建议隔一段时间打车响半个小时左右。给电瓶充电
汽车
汽车 发电机是典型的三相交流发电机，只不过带有整流电路把交流电整成直流电，同时发电机带有电压调节器，可以控制励磁电流大小来控制输出电压高低。
汽车 发电机也是典型的励磁式发电机，转子磁场强弱是由调节器输出电流大小决定的。发电机低转速运行的时候，适当的提高励磁电流提高磁场强度，发电机输出电压会高一些，提高发电机效率。
汽车 发电机原理图
当 汽车 发动机转速升高的时候，发电机输出电压也会随之升高。这时候调节器就会降低励磁电流，使氏雹烂输出电压恒定在14V左右，不超过14.5V。以保证电瓶不会超充，保持整车电压恒定。
因此 汽车 即使怠速运转，发电机仍然可以发挥出60%以上的功率。可能有人说了，发电机额定转速下才歼漏能实现最大功率，一般发电机最大功率转速要4000转左右，而 汽车 怠速转速不会超过一千转，这种情况下发电机会发电吗？其实发电机的带轮直径远远小于曲轴轮直径，在皮带 传动下发电机转速远远高于发动机转速。
因此怠速运转下发电机是有能力为电瓶充电的。下面我们测试一下发电机怠速时输出电流，我们开启远光灯、空调、音响
后测试一下发电机输出电流:
可以看到发电机怠速下可以轻松输出50A左右的电流。当然为电瓶充电电流就不会这么大了，恒压充电充电电流大小取决于电瓶剩余电量，通常车辆启动后充电电流比较大，可以达到10-30A。如果亏电不严重，这个电流也就保持一分钟左右。随后进入浮充状态，电流2-5A左右。
其实不必纠结于怠速多久能把电瓶充满电，只要让电瓶保持一定电量，保证下次可以顺利启动车辆即可。因此长时间停放的 汽车 ，可以根据所属地区、季节来决定间隔天数，7-15天启动一次，每次怠速运转10-15分钟就可以了！有条件开上路跑跑就更好了！
当然可以了，因为发动机怠速运行时就完全可以给电瓶充电了。
因为 汽车 的发电机是恒压输出，不管发动机转速多高，它输出的电压是相同的。这是靠励磁电流的通断来调节的。也就是说家用车怠速时发电机输出电压是14.5伏左右。你把转速踩到红线其输出电压仍然是14.5伏左右。所以说怠速时完全可以给电瓶充电。
在这里跟大家分享一下自己的两次经历。第一次是电瓶电量不足，启动机转动无力导致发动机无法启动。当时挂上档给推着了，然后原地怠速了5分钟左右，再启动发动机时一把就着。
还有一次是买车时发生的，提车时发现车门没关紧导致电瓶亏电。当时电瓶是一点电都没有了。4S店的人给推着了，然后原地怠速。我这边办着手续，那边车就在原地怠速。大概怠速运行了有半个小时，然后我就开车走了，到现在开了一年多电瓶一切正常。
不过电瓶亏电后也不一定只能原地怠速充电，也可以根据情况选择这几种方法：
1、有条件的话找个充电机充电，这是最佳方法。
2、如果不急着用车可以先不管，等要开车出去时想办法启动发动机，然后直接开车走人。基本上跑个半个小时充的电就够下次启动了。
最后提醒大家：电瓶亏电后不要急着换，先充充电试试再说。因为很多电瓶亏电都不是电瓶自身出问题了，而是使用不当导致电瓶过度放电。
题主这个问题也是很多车主关注的点。
首先，我们要明确好长是多长？并且要估估电瓶的状态是良好（新车或换新不久）、一般（用了2-3年）、还是快不行了（点火困难），因为电瓶的状态会影响到这个停放时间的长久以及补充电的效果。
如果电瓶处于前两者状态，那么原地启动（处于怠速）状态，怠速几分钟到十几分钟，发电机就可以快速的给电瓶补上损耗的那部分电，并且可以较长时间补一次，例如可间隔2个月左右来一次；如是后者，电瓶使用时间很长（3-5年以上），在停车之前的启动中已经明显感觉启动吃劲的那种，就需要经常性的来补电了。
电瓶的状态也可以观察电瓶上的观察孔来判定，通过观察孔观察如果是绿色，说明电瓶良好，如变黑，就说明电瓶快寿终就寝了。
那么，为什么原地怠速也能给电瓶充电呢？这是因为只要发动机一点火运转，就会带动车上的发电机运转，发电机一运转工作就可以给车上的用电设备供电、同时给电瓶充电。当然，如果开出去跑一圈，充电的速度更快、效果也更好。
可以的。首先我们要知道电瓶充电原理，启动车辆后肆做，发动机运转带动发电机工作，发电机发的电一部分给车辆用电器使用（例如大灯、喇叭等），另一部分就是给电瓶充电。所以无论车辆是停着还是在行驶中，都不会影响给电瓶充电。如果车辆长期停放，虽然停着也能为电瓶充电，但还是建议定期行驶 汽车 ，不仅能充电，对整车机械润滑有好处，也不会导致长期停放轮胎变形。希望对你的问题有帮助，祝你用车愉快[呲牙]
可以，发电机自己就能给电瓶充电
一周不开车对电瓶没有什么影响，但是长时间不开车，电池的电量会自动损耗，直至电池的电量耗尽，让电池长时间处于馈电状态对电池的寿命不利。除此之外，如果经常开车，但是只开个2-3公里，对电池的寿命也有影响，因为电池电量得不到有效的补充，长期处于充不满电的状态，会使电瓶极板硫化，造成不可逆的损伤。如果 汽车 长久放置，最好拔下蓄电池负极。车上带有发电机，长时间不开车，建议隔一段时间打车响半个小时左右。给电瓶充电
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