CAN总线有什么方法可以诊断故障问题
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CAN总线故障问题诊断方法可以将CAN节点一个一个往总线上接,每接一个节点后观察、测试总线通信状况。该方法相信是绝大多数现场应用工程师都有尝试,往往可以零成本揪出问题节点。
CAN总线多用于工控和汽车领域,在CAN总线的开发测试阶段,需要对其拓扑结构、节点功能、网路整合等进行开发测试,需要虚拟、半虚拟、全实物仿真测试平台,同时必须测试各节点是否符合ISO11898中规定的错误响应机制等,因此CAN总线的开发需要专业的开发测试工具,并且在生产阶段也需要一批简单易用的生产线测试工具。
在现代轿车的设计中,CAN已经成为必须采用的装置。奔驰、宝马、大众、 沃尔沃 、雷诺等汽车都采用了CAN作为控制器联网的手段。据报道,中国首辆CAN 网络系统混合动力轿车已在奇瑞公司试装成功,并进行了初步试运行。在上海大众的 帕萨特 ( 查成交价 | 车型详解 )和 POLO 汽车上也开始引入了CAN总线技术。但总的来说,目前 CAN总线技术在我国汽车工业中的应用尚处于试验和起步阶段,绝大部分的汽车还没有采用汽车总线设计。国内在技术、设计和应用上进行网络总线的“深造”势在必行。(图/文/摄: 李林伟) @2019
CAN总线多用于工控和汽车领域,在CAN总线的开发测试阶段,需要对其拓扑结构、节点功能、网路整合等进行开发测试,需要虚拟、半虚拟、全实物仿真测试平台,同时必须测试各节点是否符合ISO11898中规定的错误响应机制等,因此CAN总线的开发需要专业的开发测试工具,并且在生产阶段也需要一批简单易用的生产线测试工具。
在现代轿车的设计中,CAN已经成为必须采用的装置。奔驰、宝马、大众、 沃尔沃 、雷诺等汽车都采用了CAN作为控制器联网的手段。据报道,中国首辆CAN 网络系统混合动力轿车已在奇瑞公司试装成功,并进行了初步试运行。在上海大众的 帕萨特 ( 查成交价 | 车型详解 )和 POLO 汽车上也开始引入了CAN总线技术。但总的来说,目前 CAN总线技术在我国汽车工业中的应用尚处于试验和起步阶段,绝大部分的汽车还没有采用汽车总线设计。国内在技术、设计和应用上进行网络总线的“深造”势在必行。(图/文/摄: 李林伟) @2019
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