修建青藏铁路时用以桥代路的目的是什么

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修建青藏铁路时用以桥代路的目的是为了保护当地的野生动物,同时也保护了当地的生态平衡。青藏铁路穿越可可西里无人区、三江源国家级自然保护区,那里是藏羚羊、野牦牛、藏野驴、白唇鹿等珍稀野生动物的栖息地。

为不影响这些野生动物的“生活”规律,保证迁徙、觅食的野生动物顺利穿越青藏铁路,青藏铁路建设单位征求有关专家意见,采用“桥梁下方”、“隧道上方”及“缓坡平交”等方式,在青藏铁路全线建设了33个野生动物通道。

扩展资料:

青藏铁路建设之初,对生活垃圾、污水的处理做了严格的规定。在西藏安多基地中铁十一局的工地上,有专门的污水处理池,生产、生活污水经过沉淀处理达到排放标准方可排出,对固体垃圾则进行分类处理。

青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里,凡是途经自然保护区,铁路建设遵循“能避绕就避绕”的原则进行规划。施工场地、砂石料场的选址及便道的宽度都经反复勘测才确定,尽量避免破坏植被。

参考资料来源:人民网——为动物建“过街天桥” 青藏铁路筑就生态环保工程

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