数控车床如何车削细长轴
1、调整数控车床数控车床加工前应对数控车床进行调整调整数控车床包括：主轴中心与尾座中心连线应与导轨全长平行；主轴中心和尾座顶夹中心应同轴；床鞍、中溜板、小溜板间隙合适，防止过橙或过紧，因过橙会扎刀，过紧将导致进给不均匀。
2、工件的校直（包括加工前、加工中和成品三种情况的校直）加工前，棒料不直，不能通过切削消除弯曲，应用热校直法校直，不宜用冷校直法校直，切忌锤击；在加工中，常用拉钩校直法进行校直。
3、控制应力装夹肘应防止预加应力，使工件产生变形。
4、跟刀架的修磨跟刀架的支撑爪与支柱应配合紧密，不得松动，支撑爪材料为普通铸铁或尼龙1010。数控车床支撵爪与工件表面接触应良好，加工过程中工件直径变化或更换不同工件时，支撑爪应加以修磨。
6、跟刀架调整修好跟刀架支撑爪，选择好切削用量后开始粗车。数控车床车刀切人工件后，随即调整跟刀架的螺钉，在进给过程中纵向切人约20-30mm时，迅速地先将跟刀架外侧支撑爪与工件已加工表面接触，再将上侧支撑爪接触，最后顶上紧固螺钉。
扩展资料：
在细长轴的车削时，除了要解决细长轴的刚性不足而产生的弯曲、振动之外，还要注意的是细长轴在加工中也易出现锥度、中凹度、竹节形等。
1、锥度的产生是由于顶类和主轴中心不同轴或刀具磨损等造成的。解决的办法就是调整机床精度，选用较好的刀具材料和采用合理的几何角度。
2、中凹度是两头大、中间小现象，影响工件直线度。其产生的原因是跟刀架外侧支承爪压得太紧，在离后顶类或车头近处，因材料的刚性强顶不过来，故造成工件两头直径大，而中间的刚性相对较弱，支承爪就会从外侧顶过来，从而加大了吃刀深度，所以中间凹。解决的方法是让支承爪不要过紧或过松。
3、竹节形是工件直径不等或表面等距不平的现象，这也是跟刀架外侧支承爪和工件接触过紧（过松）或顶尖精度差造成的。
参考资料来源：
参考资料来源：
