造成交通拥堵的原因
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交通拥堵的主要原因有:
1、车辆保有量增速远高于道路建设速度;
2、车辆分布不均衡,核心区远高于外围区;
3、车辆使用不合理,作为通勤工具,早晚上下班过度集中使用;
4、城市路网结构不合理;
5、偏重视机动车,弱化了非机动车和行人,导致过街不便和乱行现象。
交通拥堵的主要影响:
1、增加了通勤的时间,使得可用于工作或生产的时间减少,而造成驾驶人及该区域经济上的损失;
2、导致驾驶人感到愤怒及烦躁,增加了驾驶人的压力,而进一步损害其健康;
3、浪费燃料及污染,引擎在塞车时仍不断运转,持续消耗燃料,并且在堵塞的时候,车辆必须不断加速、煞车,增加燃料的耗费;
4、造成都会区的生活品质降低,而导致居民大量迁至郊区;
5、难以应变紧急状态,当有紧急需要时,可能因为交通堵塞而难以达到目的。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》
第九十九条 有下列行为之一的,由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款:
(一)未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;
(二)将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的;
(三)造成交通事故后逃逸,尚不构成犯罪的;
(四)机动车行驶超过规定时速百分之五十的;
(五)强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车,造成交通事故,尚不构成犯罪的;
(六)违反交通管制的规定强行通行,不听劝阻的;
(七)故意损毁、移动、涂改交通设施,造成危害后果,尚不构成犯罪的;
(八)非法拦截、扣留机动车辆,不听劝阻,造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。
行为人有前款第二项、第四项情形之一的,可以并处吊销机动车驾驶证;有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的,可以并处十五日以下拘留。
1、车辆保有量增速远高于道路建设速度;
2、车辆分布不均衡,核心区远高于外围区;
3、车辆使用不合理,作为通勤工具,早晚上下班过度集中使用;
4、城市路网结构不合理;
5、偏重视机动车,弱化了非机动车和行人,导致过街不便和乱行现象。
交通拥堵的主要影响:
1、增加了通勤的时间,使得可用于工作或生产的时间减少,而造成驾驶人及该区域经济上的损失;
2、导致驾驶人感到愤怒及烦躁,增加了驾驶人的压力,而进一步损害其健康;
3、浪费燃料及污染,引擎在塞车时仍不断运转,持续消耗燃料,并且在堵塞的时候,车辆必须不断加速、煞车,增加燃料的耗费;
4、造成都会区的生活品质降低,而导致居民大量迁至郊区;
5、难以应变紧急状态,当有紧急需要时,可能因为交通堵塞而难以达到目的。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》
第九十九条 有下列行为之一的,由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款:
(一)未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;
(二)将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的;
(三)造成交通事故后逃逸,尚不构成犯罪的;
(四)机动车行驶超过规定时速百分之五十的;
(五)强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车,造成交通事故,尚不构成犯罪的;
(六)违反交通管制的规定强行通行,不听劝阻的;
(七)故意损毁、移动、涂改交通设施,造成危害后果,尚不构成犯罪的;
(八)非法拦截、扣留机动车辆,不听劝阻,造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。
行为人有前款第二项、第四项情形之一的,可以并处吊销机动车驾驶证;有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的,可以并处十五日以下拘留。
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