Question

钠电池会取代锂电池吗

Answer 1

钠离子电池不可能完全替代锂电池。锂离子是最轻的金属材料。

单从能力密度和循环寿命这两点来看，钠电池很难取代锂电池，但因为钠离子电池成本优势，前景依然非常广阔，新能源车还处在快速增长期，锂资源匮乏拖了整个产业后腿，但是钠电池崛起后，可以作为锂电池的补充。

可以加速新能源车的普及，待钠电池产业链成熟后，低速电动车、A0级汽车等低端车型会使用钠离子电池，高端车依然使用锂离子电池，钠电池依然无法取代锂电池的地位，除非锂资源枯竭。

拓展资料：

钠离子电池的优点：成本低，锂在地壳中是非常稀缺的资源，地壳中锂元素的含量只有0.006%，海水中含有大量锂元素，但提取非常困难，成本非常高，而钠元素在地壳中含量高，海水中含量更高，且提取要容易很多。钠离子电池成本优势极其明显。

安全性，钠电池化学性质比锂电池稳定很多，安全性更高，不易自燃，所以在快充过程中，钠离子电池风险更小，可以适应更高充电功率，据说钠离子电池常温下降0-80%只需要15分钟，而且钠离子电池抗寒性更好，载低温-20摄氏度环境中，电动车续航会有较大幅度提升。

缺点：能量密度低，电池能量密度低，相同重量的电池，钠离子电池续航里程只有三元锂电池的67%，对于计较续航里程的消费者来说，钠离子续航里程太短，尽量缩小与锂电池的差距。

循环寿命短，磷酸铁锂电池循环寿命6000次，三元锂电池循环寿命3000次，而钠离子电池的循环寿命只有1500次，仅是磷酸铁锂电池的，如果钠离子电池循环寿命没有突破的话，消费者肯定不会买单。

Answer 2

现在不管说 磷酸铁锂电池 还是三元里电池的能量比，都有注水嫌疑，180也好 200+也好，都是在最适宜温度情况下，那去北方的冬天，磷酸铁锂电池 三元里还能剩多少 能量比？60+%而已，而钠电池能保持90%，这样 还认为钠电池能量比不足么？
钠电池将来的路线就是 从北往南，先在北方 利用冬季 低温优势 彻底驱逐 锂电池（这个锂电池永远没法比，根本不堪一击），然后在北方市场建立起优势后，利用已经形成的规模低成本效应 打进南方市场。。。接下来就没锂电池啥事了
您觉得 一辆 有时候能跑500公里 有时只能跑300公里的车会引发里程焦虑，还是一辆稳定能开400公里左右的车 更会引发里程焦虑？ 大家都是明白人，都懂得