汽车涡轮增压器如何冷却润滑

 我来答
上海万通职业学校
2022-12-20 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
上海万通职业学校
上海万通是经上海市浦东新区人社局批准的职业技能培训学校,开设汽车维修工四级/五级,新能源汽车技术、机动车鉴定与评估、汽车美容装潢、铁路列车乘务员、焊工、电工等课程
向TA提问
展开全部

涡轮增压器冷却主要有两种,分别为风冷中冷和水冷中冷。

水冷中冷,就是在进气管路中安装一个水冷中冷器,类似三明治,一侧走冷却液,另一侧走增压空气。

风冷中冷和水冷中冷的核心差别是冷却增压空气的介质是空气还是冷却液,如果采用自然空气对增压空气进行冷却,就是风冷中冷。

杨国东
2024-07-24 广告
来自发动机润滑系统主油道的机油,经增压器中间体上的机油进口进入增压器,润滑与冷却增压器轴和轴承。然后,机油经中间体上的机油出口返回发动机油底壳。在增压器轴上装有油封,用来防止机油窜入压气机或涡轮机蜗壳内。如果油封损坏,将导致机油消耗量增加及... 点击进入详情页
本回答由杨国东提供
推荐律师服务: 若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询

为你推荐:

下载百度知道APP,抢鲜体验
使用百度知道APP,立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。
扫描二维码下载
×

类别

我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。

说明

0/200

提交
取消

辅 助

模 式