新一代蒙迪欧 VS 新款雅阁 B级家轿美系日系该怎么选
日前提到了蒙迪欧，没想到引发了不少车友热烈讨论，看来确实有很多消费者正在关注蒙迪欧，或者他们的购买信心有些摇摆，今天以新一代蒙迪欧和新款雅阁两款B级家轿为例，分享选家用车的一些看法。
【主观感受 VS 客观数据】
其实大多数人无法避免个人喜好，所以对比两款车时，车媒也不能免俗，但这是人之常情，先说明个人喜好起码算明人不做暗事，落个磊落，所以开篇先谈主观感受，谈主观感受的前提，还要参考部分客观数据。
新一代蒙迪欧目前售价区间为15.98-21.68万元，设定了4个配置，搭载EcoBoost双涡流2.0L涡轮增压直喷发动机，额定功率175kW/5500rpm，最大扭矩376N·m /2500-3750rpm，适配了8速自动变速箱，其中EcoBoost 245 ST-Line版本适配了8速手自一体变速箱；
雅阁1.5T版本售价区间17.98-22.88万元，设定了4个配置，这篇文章也是以该款动力系统作为主要对比对象，其发动机最大功率141kW/6000rpm，发动机最大扭矩260N·m /1700~5000rpm，适配了CVT；
雅阁还提供e:PHEV版本，售价区间22.58-25.88万元，设定了3个配置，搭载2.0L 直喷阿特金森发动机，最大功率109kW/6100rpm，最大扭矩182N·m/4500rpm，驱动电机峰值功率135kW/5000~8000rpm，峰值扭矩335N·m，适配了E-CVT。一方面因为售价更高，另外动力系统形式也不相同，所以蒙迪欧与雅阁这两款车对比不以e:PHEV版本为主。
选B级车当然需要在意动力，蒙迪欧搭载的动力传动系统在账面数据方面要比雅阁1.5T版本有明显优势，而且售价区间更低，所以如果以笔者选车原则，单看动力就已经将雅阁1.5T版本排除在外了，雅阁e:PHEV版本拥有更高驾乘平顺性体验和更好的燃油经济性，但售价更高，到底怎么选？相信每一位消费者心里有个数的。
【功能配置】
花多少钱办多大事儿的道理大家都应该懂，对比选车时这也是基础原则之一，这方面对比的前提首先是价位相近，我们选择蒙迪欧EcoBoost 245 ST-Line，指导价21.68万元；雅阁选择1.5T卓越版，指导价21.38万元(注：雅阁旗舰版指导价22.88万元，两者差价相对更大，有碍公平)，我们来看看两者主要的功能配置。
外观方面，蒙迪欧主要配置包括：呼吸式3D鳞甲格栅、隐藏式感应门把手、智能迎宾流水灯语(前灯+尾灯)、LED分体式星光前大灯、LED锋刃式日间行车灯、AHB自动远光灯控制、外后视镜加热/电调/折叠/倒车自动下翻、两片式全景电动天窗、ST-LINE徽标+ST-Line燃情专属套件等；
雅阁外观主要配置包括：LED远近光灯、ADB自适应远光灯、LED流光转向灯、LED日间行车灯、ACL随动转向照明、电动折叠外后视镜/带转向灯/加热、全景天窗等。
在科技感和仪式感打造方面，蒙迪欧胜在了“动能鳞甲”和“隐藏式门把手”，在辅助泊车方面，蒙迪欧胜在了“外后视镜倒车自动下翻”，该功能在雅阁1.5T旗舰版才有装备。
内装配置方面，蒙迪欧拥有竞技黑红配色内饰、皮质+仿麂皮绒材质座椅、10向电调主驾座椅/记忆座椅、8向电调副驾座椅、前排座椅电动腰靠/通风及加热/头枕四向调节、7色LED沉浸式氛围灯、双区自动恒温空调+后排空调出风口+ AAR全时智能馨风系统+高效PM2.5过滤活性炭滤清器等；
雅阁拥有的配置包括：多色智能氛围灯、高质感真皮座椅、8向电调主驾座椅+4向电动腰靠/记忆、4向电调副驾座椅、前排座椅通风/加热、双区自动空调+后排出风口。
无论是前排座椅调节功能，还是空调系统，蒙迪欧较雅阁的功能要丰富更多。
车机系统方面，蒙迪欧搭载了27英寸4K高清触控屏、12.3英寸全液晶数字仪表盘、SYNC+ 2.0智行互联系统(语音交互/人脸识别/手势识别/实景导航/在线导航/4GWiFi热点/远程互联/手机钥匙/)、整车全域OTA在线升级、10扬声器B&O品牌音响；
雅阁配备了仪表盘10.2英寸彩色TFT多功能信息显示屏、豪华12.3英寸彩色智能屏互联系统、HUD抬头显示系统、Carplay/Carlife、4G通信、12扬声器BOSE豪华音响系统，Honda CONNECT 4.0 智导互联(人脸识别/二维码登录/密码登录/车辆授权管理/在线离线混合导航/车友组队/导航多屏联动)等。
其实笔者选车并不看重车机系统，如果以汽车设计潮流来看，蒙迪欧拥有更大尺寸的屏幕，座舱视觉效果的高级感更好，而且还有实景导航，雅阁音响系统多了两个扬声器，1.5T旗舰版才装备了实景导航。
智能辅助驾驶方面，蒙迪欧装备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，功能包括ACC全速智能自适应巡航/带自动停止及启动、LC智能领航辅助系统 、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏移预警、LCWA变道预警及辅助、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统、PCA防碰撞辅助系统（带对向车辆智能避让）、ESA紧急转向辅助系统、AEB智能感应制动保护系统 (带行人识别）、FCW防碰撞预警、FDI前向距离提醒、RBA倒车制动辅助、盲区监测系统（带后方交通报警功能）、PIB碰撞后主动制动系统、360°全景影像可视系统+前后角泊车雷达等；
雅阁Honda SENSING 安全超感包括：ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能）、TSR交通标识智能识别系统、TJA交通拥堵辅助系统、高灵敏泊车雷达（前4后4探头）等，其中Honda SENSING 360 安全超感、MVCS 360°全景影像系统、LWC盲点显示系统要到1.5T旗舰版才有装备。
安全气囊方面，雅阁设定了前排气囊、前排及后排侧气囊、前排膝部气囊及帘式气囊；蒙迪欧则设定了前排气囊、前排侧气囊、侧气帘和驾驶员膝部气囊。
功能配置方面综合来看，蒙迪欧的优势较为明显。
【空间体验】
很多消费者选择B级车当然也是为了更为宽适的空间，这方面的表现我们要看两者的车身及轴距尺寸。
蒙迪欧车长4935mm，车宽1875mm，车高1500mm，轴距2945mm；
雅阁车长4980mm，车宽1862mm，车高1449mm，轴距2830mm，虽然本田素有空间魔术师的称号，不过轴距尺寸的差异还是决定了车内空间宽适程度。
话说回来，蒙迪欧和雅阁两款车车内空间表现都不错，起码全家前后排四人乘坐都算得上宽适。
【动力传动悬挂底盘调校】
其实开篇已经列出了两者动力参数，站在B级标杆车型角度，因为两者发动机排量存在较大差异，动力输出参数同样存在较大差异，所以这一环节蒙迪欧胜出无疑。
蒙迪欧搭载的EcoBoost双涡流2.0L涡轮增压直喷发动机输出最大扭矩376N·m，ST-Line版本适配了8速手自一体变速箱，这套动力传动系统采用了和福特Mustang相同的轻量化减重设计，其官方零百加速数据为6.5秒，并且车身采用了低风阻设计，风阻系数低至0.293Cd，还应用了AGS进气格栅主动关闭系统和标准 /节能/运动三种驾驶模式，以满足不同驾驶员的用车需求。
悬挂系统方面，蒙迪欧配备了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，还采用了超敏轻量化铝合金下控制臂，轮胎规格为235/45 R19，整备质量1604kg；
雅阁搭载了1.5T发动机，最大扭矩仅有260N·m，适配了CVT，官方配置表未注明零百加速数据，配备了麦弗逊式+多连杆独立后悬，轮胎规格为235/45 R18，整备质量1552kg。
其实美系车和日系车的调校风格不同，因此车辆驾控驾乘表现方面，两者区别还是很明显，不过驾控驾乘表现好不好也算一种主观感受评价，以笔者经验看，蒙迪欧高速行驶更稳健，雅阁则驾驶则相对轻松，如果您对两款车都感兴趣，不妨对比试驾，最终自己拿个主意就行。
综述：
“这车安全吗？”是日常车友咨询中的高频提问之一，凭笔者拆解经验，在防护架构完善程度方面，受原产国法律法规影响，大多数美系车这方面的表现相对比较好，并且车身用料方面也相对实在。
比如蒙迪欧就敢在官网标注“关键部位采用强度达1700Mpa的超高强度马氏体钢，ABC柱区域还有大量硼钢”等词汇，并且还采用了更多轻量化材料，拥有和林肯Z相同的制造体系，敢于这么说当然是要负责任的，再有就是参考近年来一些碰撞测试，蒙迪欧的综合表现相对更好。
在车身用料方面，雅阁官方配置表中注明采用了“ACE高级兼容性车身结构”，但车身各部位相关用料信息笔者并没有找到，欢迎知道的朋友说说。
在“车身安全”方面，相信消费者有自己对美系车和日系车的认知，不过笔者认为行车安全的责任更多在于驾驶员，所以无论选择哪款车型，都要注意安全驾驶。
如果您持有21万元购车预算，蒙迪欧EcoBoost 245 ST-Line和雅阁1.5T卓越版这两者您会怎么选呢？
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