第三代长安CS75PLUS怎么选? 首推12.99万元次低配

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易车原创 4月26日,长安第三代CS75PLUS正式上市,售价12.49-14.99万元,提供1.5T和2.0T两种动力,共5个版本可供选择。比起新车以及价格更让我惊讶的是,它的更新换代速度,第二代上市才刚一年零俩月,这就第三代了?第三代车型有什么亮点?哪款车型性价比最高?我们慢慢捋一下。



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新车简介

先来看变化,在第三代车型上,我们能看到CS家族和UNI家族相处地更加“融洽”了,第三代长安CS75PLUS换装了UNI序列的点阵式中网格栅,贯穿式LED日行灯带则将两侧大灯组相连在一起,怎么看都觉得串味了。两侧前包围配有大尺寸散热通风口,尾部的贯穿式灯组造型变化不大,重在细节处理,下方双边共两出的排气造型一如既往的运动。




第三代长安CS75PLUS的车身尺寸为4710*1865*1710mm轴距为2710mm,除车长加长10mm外,其余尺寸数据与第二代车型一致。此外,新车全系标配了19英寸轮圈,轮胎规格为225/55 R19。




内饰的整体设计延续了以往的风格,双12.3英寸的双联屏设计依旧不算过时,更多变化来自于车内细节的调整,比如方向盘、挡把的造型相比现款更精致,配置层面也得到提升,比如最低配车型也配备了12.3英寸的双联屏、全景天窗、360全景影像,提升了整体竞争力。



动力部分,第三代长安CS75PLUS继续搭载1.5T及2.0T发动机,其中1.5T发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m;2.0T发动机最大功率171kW,最大扭矩390N·m;与之匹配的均是爱信8AT变速箱。




配置推荐

第三代车型共推出5个配置,令人眼花缭乱,是不是一时不知道如何挑选?没有关系,接下来我直接筛选两款最有性价比的配置,用车舒适又不多花冤枉钱,大家可以参考。


1.5T版本推荐:


2023款 第三代长安CS75PLUS 1.5T 尊贵型 12.99万元


推荐理由:顶配不值低配不够 中配性价比最高


推荐指数:★★★★★



首先第一款,如果预算相对有限,那售价12.99万的1.5T尊贵型性价比绝对突出,动力足够用,配置还不低。预算都吃紧了,为什么不选最低配呢?咱们来看,我推荐的这一款相比最低配,多了ACC自适应巡航、碰撞预警、主动刹车、蓝牙钥匙、无线充电、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、车内空气净化器等等,而它们两者的价格仅仅相差5000元,舒适性和驾驶体验有着巨大的差别,所以这5000属实没必要省。




那再高一个配置的车型贵了6千,多了些什么,有没有必要上呢?主要是L2级别的驾驶辅助功能,比如全速域的ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警。其实如果不是长期需要跑高速,没必要冲,这个,可以省。



2.0T版本推荐:


2023款 第三代长安CS75PLUS 2.0T 尊贵型 13.99万元


推荐理由:入门足够 顶配锦上添花


推荐指数:★★★★☆



如果预算充足,那强烈建议上2.0T版本,动力更猛,开着更爽。售价13.99万元的尊贵型同样是性价比很出色的一款。至于为什么不推荐顶配呢,道理同上;主要区别还是在L2级别的辅助驾驶上、另外就是一些舒适配置的提升,比如真皮座椅、带记忆的电动调节座椅、SONY音响、氛围灯、双温区自动空调,这些属于是锦上添花,但没有也罢,完全就看你的预算。如果是我,我可以坦然为了1万元的差价,放弃冲顶配。



编辑总结:CS75PLUS在长安家族中,一直是销量担当,甚至放在整个市场中,它的销量也常在前几,回想刚推出第二代车型时,我们都疑惑,它更新换代这么频繁真的有必要么?但看到销量起飞的时候,好似理解了他们的做法。现在第三代车型也终于上市了,起步价与二代车型相同,但配置更丰富,设计更精致,相信它的销量也会同样出色。



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