中国新型坦克产量不足
中国新型坦克产量不足：新兵还在用59式教学
59式坦克是中国有史以来装备量最大的一款坦克，自1959年正式服役以来，中国总计生产了超过8000辆59式坦克。
但59式毕竟是脱胎于前苏联T-55系列的“古董坦克”，进入21世纪实际作战能力堪忧，中国新型坦克又造价昂贵无法全部换装，59式也只得“延迟退休”，经过各种改装继续在中国军队中发挥余热。有一款新出现的59式改型坦克，竟给新式坦克当起了老师。
由于新型坦克产量较少，不仅一线部队无法全面换装，就连一些装甲院校和部队训练基地都没有足够的新型坦克教学。为了提高新学员教学质量与速度，装甲兵工程学院的教授张进秋教想出了一个办法：利用现有的大量而廉价的59式坦克改装成新型坦克的教学车。
通过对59式坦克加长车体、替换潜望镜、仪表板，改装炮塔，为操纵件加装传感器和数据采集存储装置，一系列“整容”“换脑”手术后，由该院攻关团队自主研发的坦克驾驶教练车问世,达到了和新型坦克相似的外形、动力指标、观察视野、仪表观察习惯和驾驶操作环境。
通过一系列改装，59式教学坦克虽然无法进行类似新型坦克的作战性能，但模拟后者操作驾驶上的性能特点还是可以的。在改装后完全可以胜任装甲兵学员的坦克驾驶、操作学习，虽然用老坦克改装模拟只是权宜之计，但我军的历史传统就是有什么武器打什么仗，如果新型坦克产量不够就非要等产量够了换装齐全里才行，那耽误的不止是时间，还有至关重要的战斗力。
相对新型坦克动辄千万计的昂贵身价，部队里即将退役的59式坦克可谓是十分廉价（尽管这个所谓的廉价也够买奔驰宝马了）。虽然如此，解决新式坦克短缺的最终手段还是提高产量，仅靠老坦克模拟教学训练，始终无法达到100%的真实训练效果。
希望有朝一日59式坦克能真正“退休”，新型坦克早日接班，毕竟，真正的战斗力可不是省出来的。
