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前5个月销量很惨 下半年也难翻盘 要相中这几款车 该咋办

Answer 1

汽车行业阶段性的汽车销量榜，都像学生时代的摸底考试，成绩好的巴不得早点放榜，既让别人看到自己的实力，也激励自己继续向前。可成绩不好的，每一次放榜就要备受煎熬。

在今年前5月份，有这几款车型销量不佳，而且估计下半年也很难翻盘，销量不好不一定说明质量不好，但能说明这款车目前还很难让大众接受，看看其中有没有你相中的车，如果有，想想该咋办。

第一款：雪铁龙 C6

一阵网络玩梗，让东风雪铁龙C6大名鼎鼎，都说22万的雪铁龙怎么样，12万的雪铁龙怎么样，3月份的政府补贴给了雪铁龙C6一个大大的露脸机会，但时过境迁，全国用户奔赴湖北抢购雪铁龙C6的场景一去不返。

雪铁龙C6在前5个月的销量为2099台，月均400多台。同为中型车的丰田凯美瑞，仅仅5月份单月销量就有19762台，是雪铁龙C6前5个月销量的9倍，这么大的销量差距，就是对用户释放的信号，如果消费者是通过销量选座驾，那雪铁龙C6入眼的几率就很低。

5月单月销量356台的东风雪铁龙C6是一款中型车，车长4980mm，轴距2900mm，搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱。

雪铁龙C6这个1.8T发动机，在国内市场吃不开，现在售价在20万元以上的中型车，基本都搭载2.0T发动机，雪铁龙C6的配置有些寒酸，不可否认雪铁龙C6的底盘调校在同级别车型中是佼佼者，可现在的问题是，雪铁龙C6连入选的资格都没有，再多的优点也只能被埋没。

雪铁龙C6是不是好车，很难定义，每个人都有不同视角，判断标准不同，但我敢说，单从硬件判断，雪铁龙C6是一款良心车，只是现在品牌被边缘化，形成了不大幅降价就没人看的尴尬局面。

这种局面很难扭转，预计下半年，雪铁龙C6翻身很难。

第二款 名爵 MG6

名爵MG 6的定位很准，运动化的设计，以及相对亲民的价格，就是要圈粉消费能力一般的年轻群体，并且在上市之初，也取得了很好的成绩，我记得这款车在2018年的时候，曾经是月销过万的车型，是名爵品牌的顶梁柱。

但时间越长，消费者越了解真相，表面的运动以及糟糕的品控，降低了用户对于这款车型的忠诚度，今年前5个月销量为2045台，5月份单月销量104台。

从车质网的投诉来看，MG6的问题有底盘异响、变速箱异响、发动机抖动异响无法动作，玻璃开裂……，我们想到的和想不到的，MG6上出现了太多问题，这样的品控，确实很难与运动性挂钩吧。

而且，起售价在10万元左右，搭载1.5T发动机，匹配7DCT的运动轿车，有很多实力不俗的车型，包括长安、吉利这些国内一线品牌，在这一领域的车型，都具有更好的配置，良好的品控，所以MG6被边缘化，也并不仅仅是品牌本身的问题。

以MG6这样的销量，或许2023款，将成为这款车的最后一个年度改款车型。

第三款：欧拉芭蕾猫

芭蕾猫很好，外形好配置高，只是销量不好，前五个月销量1374台。

芭蕾猫的外形经典，和大众的甲壳虫像是近亲，长着几乎相同的脸和身材，复古造型凸显出的个性化，特立独行。专为女性设计的颜色，配置，以及功能，体现出品牌关注女性的关怀。

欧拉是纯电品牌，芭蕾猫2023款入门车型售价14.98万元，标注续航401公里。轴距2750mm。

外形很具个性化，但大众早已停产的甲壳虫，原因无他，就是卖不动了。

然而欧拉很自信的推出了这样造型的纯电车，不知道设计师出于何种考虑，结果和预想的一样，这种外形太小众，而且，接近15万元的起售价，在纯电车领域可选择的空间很大，而且在空间上比，欧拉芭蕾猫并没有突出的优势，只是更关注女性的定位，让欧拉显得特别一点。

欧拉可能一直在研究女性用户的用车习惯，但没有研究目标用户的钱包厚薄，所以导致现在销量上的尴尬。

欧拉芭蕾猫不是没有翻盘的希望，但需要欧拉拿出更大的勇气，在价格上给足诚意，但预计在2023年，欧拉芭蕾猫的价格，不会出现太大的松动，毕竟长城汽车现在的经历，还在插混车型上。

这三款车型，前5个月销量挺惨，但肯定不是最惨的时候，没有迹象表明这三款车型能够触底反弹，那如果你看上这几款车，该咋办？

办法有两种，一是不畏人言，拿钱就选；二是绕路去找替代车型，我推荐第二套方案，现在看，在当下的车市，还没有哪款车型是不可替代的，你觉得呢？

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