家用轿车为非营运车辆是没有报废年限的。在2006年，商务部就《机动车强制报废标准规定》征求意见，其中首次取消了小、微型非营运载客汽车使用年限限制。但是车辆并不是就不能强制报废。如在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，就要强制报废了。
根据《机动车强制报废标准规定》已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
扩展资料
根据《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
参考资料：百度百科——机动车强制报废标准规定
自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。新࣏p>
家用轿车为非营运车辆是没有报废年限的。对于非营运轿车来说，先前强制报废的年限是15年，但这个不太符合我国机动车使用的现实情况，所以我国颁发了新的私家车报废规定，取消了强制报废年限，改为行驶里程达到60万公里引导报废。
相关规定
第一，新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次，无法通过时就要宣告报废了；
第二，年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%；
第三，同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆；
九座包含九座以上汽车使用年限为十五年。达到了报废标准之后想要继续使用的，是不需要进行审批，在检验合格以后是可以延长使用时间的，每年要按照规定的时间检查两次，而超出二十年的就要在第二十一年起每年按照规定时间检查四次。所有达到保费的小车一定要按照规定的程序进行手续的办理。而这一规定也是在早些年就开始实施了，对于私家车的强制性报废标准的年限是十年，行驶的路程是十万公里。
随着国内的汽车行业不断发展，车辆的技术水平也得到了非常好的提升，而这一限制在多数车主眼里就感觉很苛刻了。在小车报废标准的规定中，虽然小车还是存在报废的期限，但是只要通过年检还是可以在标准之上延长到十五年的。根据相关规定，商务、发展改革等相关部门根据自己的责任，负责报废小车回收拆卸的管理和对小车实行报废标准的工作。已经注册的小车只要存在以下的任意一条，就要在期限到的时候强制性报废，而人们也会根据小车使用的年限和行驶的里程作为参考，把小车交付拆卸企业进行处理。
经过维修不符合小车安全技术国家标准；经过维修处理或者使用技术后，噪声等污染还不符合国家标准；在检验有效期满之后接连三次检查都没有得到合格标志的。出现这些情况的时候，小车就要进行强制性的报废。根据国家的规定，各类型的汽车报废的年限都是不一样的，就像是小车的使用时间是八年，如果车型出现了淘汰和没有正规的配件来源，那么汽车必须强制性的进行报废。
小车在被强制报废之后，就要按照规定进行登记和拆除等一切的处理，而且还要将报废的汽车登记证明和号牌等去相关部门进行注销。
