热负荷是在内燃机领域热负荷是指燃料在燃烧器中（如燃气具、燃气热水器、燃气取暖炉、内燃机、火箭发动机燃烧室）燃烧时单位时间内所释放的热量。在燃烧器中，其计算式为：热负荷=燃料消耗量*燃料低热值。热负荷的大小是由主燃烧器燃料消耗量的大小等因素决定的。
通常用热流量来表征零件的热负荷，其在不同的情况下，可用不同的参数来表述。在热流作用下，q=α(Tg-Tw)，取决于换热系数和热传导条件，在零件上会形成一定的温度场。零件上的每一点可由该点的温度及其周围的温度梯度来表征。热流量越大，零件受热壁面上的温度越高，以及热应力也越大。
扩展资料
集中供热系统的热负荷主要有采暖、通风、热水供应和生产工艺等热负荷。
在制订城市或区域供热规划或设计其供热系统时，往往缺乏确切的原始资料,一般只能用热指标法估算,即用单位建筑面积的热指标乘以建筑面积，得出采暖的设计热负荷Q(瓦)。用公式表示为：
Q=qfF
qf--单位建筑面积热指标(W/㎡)；
F--建筑面积(㎡)
创远信科
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热负荷：燃料在燃烧器中燃烧时单位时间所内释放的热量。其计算式为：热负荷＝燃料消耗量*燃料低热值。热负荷的大小是由主燃烧器的形式、燃料和助燃剂等因素决定的，是衡量燃烧器性能的重要技术参数。
计算公式及方法：
当内能、动能、势能的变化量可以忽略且无轴功时，输入系统的热量与离开系统的热量应平衡，传热设备的热量平衡方程式为: Q1+Q2+Q3=Q4+Q5+Q6。
扩展资料：
在热流作用下，q=α(Tg-Tw)，取决于换热系数和热传导条件，在零件上会形成一定的温度场。零件上的每一点可由该点的温度及其周围的温度梯度来表征。热流量越大，零件受热壁面上的温度越高，以及热应力也越大。
通过对不同型式内燃机的受热零件的温度、温度分布和热流量进行测量，以及用实验求得内燃机运转因素和一些结构因素对零件温度，热流量的影响，可以从中找出它们之间的基本规律，预先估计内燃机零件的热负荷，判断内燃机的强化潜力。
参考资料来源：百度百科—热负荷
热负荷：燃料在燃烧器中燃烧时单位时间所内释放的热量。其计算式为：热负荷＝燃料消耗量*燃料低热值。热负荷的大小是由主燃烧器的形式、燃料和助燃剂等因素决定的，是衡量燃烧器性能的重要技术参数。
计算公式及方法：
当内能、动能、势能的变化量可以忽略且无轴功时，输入系统的热量与离开系统的热量应平衡，由此可得出传热设备的热量平衡方程式为: Q1+Q2+Q3=Q4+Q5+Q6 式中Q1—物料带入设备的热量，kJ；Q2—加热剂或冷却剂传给设备及所处理物料的热量，kJ；Q3—过程的热效应，kJ；Q4—物料带出设备的热量，kJ；Q5—加热或冷却设备所消耗的热量或冷量，kJ；Q6—设备向环境散失的热量，kJ。 在上式时，应注意除Q1和Q4外，其它Q值都有正负两种情况。
