
公爵600好还是捷安特ATX770好
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公爵600要比ATX770好,具体配置不同如下:
1、车架:公爵600的车架是半HFS车架,档次比ATX770的ALUXX7系高一点。
2、刹车:公爵600采用的是ShimanoM355油刹,ATX770是AVIDBB5碟刹,公爵600的手感和制动力要好,毕竟是油刹。
3、前叉:公爵600的xcm油压锁死前叉与ATX770的win前叉相比,润度好一点。
两款车都是采用ShimanoM390的27速变速系统,所以整体配置还是公爵600好一点。
1、车架:公爵600的车架是半HFS车架,档次比ATX770的ALUXX7系高一点。
2、刹车:公爵600采用的是ShimanoM355油刹,ATX770是AVIDBB5碟刹,公爵600的手感和制动力要好,毕竟是油刹。
3、前叉:公爵600的xcm油压锁死前叉与ATX770的win前叉相比,润度好一点。
两款车都是采用ShimanoM390的27速变速系统,所以整体配置还是公爵600好一点。
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公爵600不如公爵700,公爵700不如挑战者300。atx770,不如atx777。选公爵我会选700。atx我会选777。昆明这边的报价挑300(3000元),atx777(2998元)公爵700(2700元),看你自己了,不知你身高多少?公爵、atx770.、777,有15、17、19‘’。挑300是16、18、20的架子。看身高选吧,车始终是自己在骑,舒服,顺手是关键。
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我来分析一下,三个型号,ATX770、ATX770D、公爵600三个都是一个价位的,大家可能选择有点困惑,那我来说,性价比都是差不多的,只是看偏向于哪一方面,我来列个表,
ATX770
atx770d
公爵600
价格
1998
1998
2098
轮圈
合金双层
合金双层
合金双层
车架
合金
合金
合金
花鼓
久裕滚珠32孔碟刹
久裕滚珠32孔碟刹
久裕滚珠32孔碟刹
前拨
M412
M310
M310
后拨
M410
M360
m360
牙盘
m361
M361
新锐
最低的folx
飞轮
hg-50
HG-50
HG-30
链条
KMC
KMC
KMC
轮胎
正新
正新
建大
前叉
OMEGA
CAPA
XCT锁死
车把、座杆
合金
合金
合金
脚踏
维格
维格
VP
坐垫
维乐
维乐
TUBRO
刹车
彦豪V刹
彦豪碟刹
BB5
指拨
EF-60
EF-60
EF-60
现在再来看就很清楚了,总体来讲车架都是一样的,个人感觉捷安特的车架更具人性化,而且烤漆肯定比美利达好
轮组和花鼓、轮胎都是差不多的,不说也罢
差别在与前叉、刹车和变速系统,首先牙盘肯定是770、770D的好一些,也贵一点点,大概美利达牙盘比M360便宜2/5的价格。再说前叉,XCT锁死的和CAPA不锁死是一个档次,为什么呢,因为XCT就是弹簧的,虽然带锁死,但是性能很不好,我觉得锁死前叉至少也要镁合金外管的级别才够么,所以XCT前叉不好,当然了CAPA也不好,一边有弹簧、一边是阻力胶、重量轻于XCT,润度好一点,价格和XCT锁死的也是一个价位的东西,各有各的好,都是低档货,再就是OMEGA前叉了这个就不多说了价格很贵的,基本你那连个多100元一支。很轻,镁合金管的,里面是油荒和阻力胶,和dart2的结构差不多,但是不带锁死,但还是对得起770的配置了
刹车、最好的就是BB5了,再次就是彦豪的碟刹,有人说彦豪的碟刹不好,但是770D的碟刹还是不错的,那副碟刹和BB5的碟刹是一个档次的东西,光夹合器BB5和彦豪也就几十元的差距而已,所以新款770D的碟刹也是很不错的,市面价格也是200多。比BB5便宜60左右,,最烂的是770D的V刹了,不多说了,几十元的东西
最后是变速,飞轮不用说捷安特的两型号都是美利达600的强一级别,前后拨美利达和770D是一个级别的,而770高于他们两个一个级别,是24速顶尖的变速系统,
现在看懂了吧,性价比差不多的,各有各的好。在我眼里性价比最高的是770d,目前公爵600的价格还贵100.现在肯定是他最低了!
ATX770
atx770d
公爵600
价格
1998
1998
2098
轮圈
合金双层
合金双层
合金双层
车架
合金
合金
合金
花鼓
久裕滚珠32孔碟刹
久裕滚珠32孔碟刹
久裕滚珠32孔碟刹
前拨
M412
M310
M310
后拨
M410
M360
m360
牙盘
m361
M361
新锐
最低的folx
飞轮
hg-50
HG-50
HG-30
链条
KMC
KMC
KMC
轮胎
正新
正新
建大
前叉
OMEGA
CAPA
XCT锁死
车把、座杆
合金
合金
合金
脚踏
维格
维格
VP
坐垫
维乐
维乐
TUBRO
刹车
彦豪V刹
彦豪碟刹
BB5
指拨
EF-60
EF-60
EF-60
现在再来看就很清楚了,总体来讲车架都是一样的,个人感觉捷安特的车架更具人性化,而且烤漆肯定比美利达好
轮组和花鼓、轮胎都是差不多的,不说也罢
差别在与前叉、刹车和变速系统,首先牙盘肯定是770、770D的好一些,也贵一点点,大概美利达牙盘比M360便宜2/5的价格。再说前叉,XCT锁死的和CAPA不锁死是一个档次,为什么呢,因为XCT就是弹簧的,虽然带锁死,但是性能很不好,我觉得锁死前叉至少也要镁合金外管的级别才够么,所以XCT前叉不好,当然了CAPA也不好,一边有弹簧、一边是阻力胶、重量轻于XCT,润度好一点,价格和XCT锁死的也是一个价位的东西,各有各的好,都是低档货,再就是OMEGA前叉了这个就不多说了价格很贵的,基本你那连个多100元一支。很轻,镁合金管的,里面是油荒和阻力胶,和dart2的结构差不多,但是不带锁死,但还是对得起770的配置了
刹车、最好的就是BB5了,再次就是彦豪的碟刹,有人说彦豪的碟刹不好,但是770D的碟刹还是不错的,那副碟刹和BB5的碟刹是一个档次的东西,光夹合器BB5和彦豪也就几十元的差距而已,所以新款770D的碟刹也是很不错的,市面价格也是200多。比BB5便宜60左右,,最烂的是770D的V刹了,不多说了,几十元的东西
最后是变速,飞轮不用说捷安特的两型号都是美利达600的强一级别,前后拨美利达和770D是一个级别的,而770高于他们两个一个级别,是24速顶尖的变速系统,
现在看懂了吧,性价比差不多的,各有各的好。在我眼里性价比最高的是770d,目前公爵600的价格还贵100.现在肯定是他最低了!
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个人喜欢前者,,,望采纳
追问
求优缺点
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