可以简单讲一下旋翼机的飞行原理吗

旋翼机我没有多少了解,主旋翼通过风力的旋转怎么可以提供升力呢,对于风来说它的前行桨叶和后行桨叶阻力好像差不多,就算是像风车一样旋转也应该提供负升力吧,怎么可以起飞呢?主旋... 旋翼机我没有多少了解,主旋翼通过风力的旋转怎么可以提供升力呢,对于风来说它的前行桨叶和后行桨叶阻力好像差不多,就算是像风车一样旋转也应该提供负升力吧,怎么可以起飞呢?主旋翼翼形是不和直升机有区别啊 展开
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旋翼机的旋翼的确与珠三角的旋翼有区别,主要在桨叶倾角上
        旋翼机的旋翼是通过调整前行桨叶与后行桨叶的倾角来产生差动力旋转;通过调整倾角可以使前行桨叶以类似飞机机翼的方式产生升力,而后行桨叶由于阻力而产生升力,还有另外两组原因会产生升力。

 

旋翼机气动原理:
        为了便于理解,选取两片桨叶作气动分析。桨叶横截面呈流线型,两桨叶上表面保持一致水平下表面构成小角度夹角,转轴垂直于上表面平面。

1.如何自旋:

        当旋翼受到水平吹来的空气时后行的一只旋翼处于平板斜面状态,接受到较大的空气阻力,而前行的一只旋翼则处于流线滑流状态所受阻力较小。这样在整个旋翼上由于阻力差而产生旋转。

2.升力来源:

         当旋翼机起飞时,旋翼平面与水平面(或前进方向)呈一定夹角(大于两倍的下翼面倾角),则后行旋翼受力增大而且前行旋翼阻力减小并产生升力。
         而且后行的旋翼也会在阻力作用下产生向上的分力,与前行的旋翼一起给旋翼机提供升力。
         由于旋翼机在飞行状态下主旋翼平面是斜向后的,其在空气作用下产生斜向后的作用力其中垂直方向的分力作为旋翼机的主升力,水平向后的分力则被水平放置的马达所产生的推力所抵消,从而达到飞行效果。

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