买二手车应该注意什么?
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一,车子手续是否齐全,是否能顺利过户上牌。有些不能过户的车肯定有问题的,即使车况再好价格再便宜,都建议不要买。
二,车子外观是否协调。我所谓的外观协调,包括看车子是否出过比较大的事故,看汽车轮胎和仪表里程数结合起来看是否有异常磨损等等。看一辆车是否出过较大事故主要看车身框架是否有不协调的感觉,后尾箱前引擎盖开关缝隙是否异常和别扭。打开发动机舱,看发动机机脚固定位置是否有异常偏差,发动机是否有明显异响,看发动机舱内油漆是否有重新喷涂,发动机舱内壁是否平整,钣金件结合处的粘合胶痕迹是不是原装的均匀涂抹。尤其要看到发动机体易遮挡住的钣金区域是否有重新喷漆或事故痕迹的地方。把四个车门包括前引擎盖后行李箱盖多开关几次,试试手感,感觉关门时锁止声音是否异常,车门重量是否有异常,看看关门后的缝隙是否均匀,开门时拉手是否生涩开门时有明显阻力感,车门异常沉重。看车内座椅是否有明显松动,固定位置是否有正常。车身表面油漆是否细腻,看是不是大部分都是原装漆,如果整体油漆都感觉粗糙,有可能重新喷过漆。有些车前后保险杠重新做过漆那都算比较正常,如果车辆顶棚也重新做过漆,那就不排除出过大事故的可能性。以上这些外观的检查,主要是看车辆的钣喷件是否动过。检查是否出过较大事故还要把车用举升机顶起来检查一下车辆底盘看是否有明显外伤或者明显修复痕迹,还要着重检查车辆转向系统和悬挂系统,还有车子的轮胎,在用胎和备胎都得检查,如果这车两年不到,公里数也4W不到,备胎都已经磨损异常了,那么这就不算正常情况。一些二手车仪表盘公里数在卖的时候会调小,仪表里程是否调整过一般是看不出来的,只能结合轮胎来看。一般界定私家车的公里数参考值是每年2W公里左右,如果你到手的二手车算下来,一年公里数超过2W,那这辆车的里程数就算跑得偏多了。如果你买的车是两年,公里数是在4W以内,你再看看车子轮胎是否异常磨损,现在的轮胎一般理论上可以跑5-6W公里甚至更长,有些私家车保养得好的话,两年内的轮胎基本没什么异常磨损,主要是参照你仪表上的公里数,比如车是两年内,仪表也就一两万公里,但是车胎磨损严重,那么,要不这车的仪表盘肯定动过了,要不车辆出过较大事故底盘有隐患造成易伤车胎。
三,车子机械性能也就是车况是否良好。找个熟一点的机修师傅一起看车是最好。听听发动机声音是否正常,试驾车辆,看转向系统、刹车系统、变速箱等等是否正常。看车子的一些重要配件是否更换过。
我虽然说起来容易,但是要你自己去逐个判断也是要经验来考究的,所以,还是建议能找得到比较懂车的熟人和你一起去多看看多比较。现在二手车市场上的二手车价基本也是通的,你去选择二手车时如果车价和行情相差太多你也要特别注意。至于车辆的具体估价我不好判断还是跟各地行情有关。
希望能帮助到你,满意望采纳
二,车子外观是否协调。我所谓的外观协调,包括看车子是否出过比较大的事故,看汽车轮胎和仪表里程数结合起来看是否有异常磨损等等。看一辆车是否出过较大事故主要看车身框架是否有不协调的感觉,后尾箱前引擎盖开关缝隙是否异常和别扭。打开发动机舱,看发动机机脚固定位置是否有异常偏差,发动机是否有明显异响,看发动机舱内油漆是否有重新喷涂,发动机舱内壁是否平整,钣金件结合处的粘合胶痕迹是不是原装的均匀涂抹。尤其要看到发动机体易遮挡住的钣金区域是否有重新喷漆或事故痕迹的地方。把四个车门包括前引擎盖后行李箱盖多开关几次,试试手感,感觉关门时锁止声音是否异常,车门重量是否有异常,看看关门后的缝隙是否均匀,开门时拉手是否生涩开门时有明显阻力感,车门异常沉重。看车内座椅是否有明显松动,固定位置是否有正常。车身表面油漆是否细腻,看是不是大部分都是原装漆,如果整体油漆都感觉粗糙,有可能重新喷过漆。有些车前后保险杠重新做过漆那都算比较正常,如果车辆顶棚也重新做过漆,那就不排除出过大事故的可能性。以上这些外观的检查,主要是看车辆的钣喷件是否动过。检查是否出过较大事故还要把车用举升机顶起来检查一下车辆底盘看是否有明显外伤或者明显修复痕迹,还要着重检查车辆转向系统和悬挂系统,还有车子的轮胎,在用胎和备胎都得检查,如果这车两年不到,公里数也4W不到,备胎都已经磨损异常了,那么这就不算正常情况。一些二手车仪表盘公里数在卖的时候会调小,仪表里程是否调整过一般是看不出来的,只能结合轮胎来看。一般界定私家车的公里数参考值是每年2W公里左右,如果你到手的二手车算下来,一年公里数超过2W,那这辆车的里程数就算跑得偏多了。如果你买的车是两年,公里数是在4W以内,你再看看车子轮胎是否异常磨损,现在的轮胎一般理论上可以跑5-6W公里甚至更长,有些私家车保养得好的话,两年内的轮胎基本没什么异常磨损,主要是参照你仪表上的公里数,比如车是两年内,仪表也就一两万公里,但是车胎磨损严重,那么,要不这车的仪表盘肯定动过了,要不车辆出过较大事故底盘有隐患造成易伤车胎。
三,车子机械性能也就是车况是否良好。找个熟一点的机修师傅一起看车是最好。听听发动机声音是否正常,试驾车辆,看转向系统、刹车系统、变速箱等等是否正常。看车子的一些重要配件是否更换过。
我虽然说起来容易,但是要你自己去逐个判断也是要经验来考究的,所以,还是建议能找得到比较懂车的熟人和你一起去多看看多比较。现在二手车市场上的二手车价基本也是通的,你去选择二手车时如果车价和行情相差太多你也要特别注意。至于车辆的具体估价我不好判断还是跟各地行情有关。
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谢谢你给我说这么多细节,谢谢
2020-07-03 · 办中国最好的职业教育
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以下是几点二手车买卖中比较容易发生纠纷的地方,请注意这些方面。
一、车辆手续不全。二手车完整的手续应包括:车辆登记证(或购车原始发票)、行驶证、车辆购置税完税证明(有些车辆也可能是免征附加税的,一旦过户就会补交这部分不小的费用)、养路费手续及交强险等。如果车辆登记证、行驶证缺失且未及时补办,那么该车可能是“黑车”。如果交强险、车辆养路费存在费用拖欠问题,买主就会增加一大笔支出。二手车交易时,若卖方以各种借口不能出具全部手续,买方应提高警惕。
二、里程表上动手脚。许多消费者在挑选二手车时,通常会凭里程表判断车况。卖方往往会利用购买者的这种心理,在里程表上动手脚。其实里程不只是记录使用强度的标识,更是车辆其他部件维修更换的记录器,比如发动机正时皮带应该在6——8万公里之间更换,但不良车商调动里程表,购买人买车后按照标写里程保养,结果发动机正时皮带提前断裂导致发动机受损甚至报废!
三、新漆掩盖“外伤”。消费者选购二手车时,假如旧车重新喷漆,且前脸、尾部和A、B、C柱周围有修补的痕迹,该车极有可能发生过重大交通事故。
四、“调理心脏”抬价钱。许多消费者买车时往往过于关注汽车的“心脏”,而忽视了车身的健康。二手车销售者正是抓住了消费者的这种心理,通过更换发动机零部件,使车辆“心脏”显得年轻,以抬高价格。
五、“营转非”蒙混过关。在二手车市场,富康、捷达、桑塔纳最受消费者青睐,但需谨防“营转非”车辆混人耳目。所谓“营转非”车辆,是指曾用于出租营运的汽车,经各种渠道流入二手车市场,冒充非营运车辆。这类汽车通常成色较新,使用年限较短,价格极具诱惑力。但是这类车辆使用年限是8年强制报废的,根本不可能进行延期使用。
六、违法记录未处理。市场上有许多待售二手车有交通违法记录未处理,一旦购买此类车,消费者就要为前任车主的交通违法行为“负责”。否则是不能够进行车辆转移过户的。这里有更详细的“买二手车应注意什么问题?”
一、车辆手续不全。二手车完整的手续应包括:车辆登记证(或购车原始发票)、行驶证、车辆购置税完税证明(有些车辆也可能是免征附加税的,一旦过户就会补交这部分不小的费用)、养路费手续及交强险等。如果车辆登记证、行驶证缺失且未及时补办,那么该车可能是“黑车”。如果交强险、车辆养路费存在费用拖欠问题,买主就会增加一大笔支出。二手车交易时,若卖方以各种借口不能出具全部手续,买方应提高警惕。
二、里程表上动手脚。许多消费者在挑选二手车时,通常会凭里程表判断车况。卖方往往会利用购买者的这种心理,在里程表上动手脚。其实里程不只是记录使用强度的标识,更是车辆其他部件维修更换的记录器,比如发动机正时皮带应该在6——8万公里之间更换,但不良车商调动里程表,购买人买车后按照标写里程保养,结果发动机正时皮带提前断裂导致发动机受损甚至报废!
三、新漆掩盖“外伤”。消费者选购二手车时,假如旧车重新喷漆,且前脸、尾部和A、B、C柱周围有修补的痕迹,该车极有可能发生过重大交通事故。
四、“调理心脏”抬价钱。许多消费者买车时往往过于关注汽车的“心脏”,而忽视了车身的健康。二手车销售者正是抓住了消费者的这种心理,通过更换发动机零部件,使车辆“心脏”显得年轻,以抬高价格。
五、“营转非”蒙混过关。在二手车市场,富康、捷达、桑塔纳最受消费者青睐,但需谨防“营转非”车辆混人耳目。所谓“营转非”车辆,是指曾用于出租营运的汽车,经各种渠道流入二手车市场,冒充非营运车辆。这类汽车通常成色较新,使用年限较短,价格极具诱惑力。但是这类车辆使用年限是8年强制报废的,根本不可能进行延期使用。
六、违法记录未处理。市场上有许多待售二手车有交通违法记录未处理,一旦购买此类车,消费者就要为前任车主的交通违法行为“负责”。否则是不能够进行车辆转移过户的。这里有更详细的“买二手车应注意什么问题?”
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首先看车辆有没有出过事故,让他们把车顶起来让你看看,看看下面大梁有没有变形或者破裂,其次就是看发动机了,看发动机有没有漏油的现象。如果没有那也就差不多了。其他还有什么就看车主的啦!欢迎采纳。
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购买二手车时先围着车子转一圈,检查四条轮胎是否亏气,如果有亏气的情况,可以说明该车库存时间较长,选购时就要慎重。
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鉴别泡水车(下)
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