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发动机进水后不及时维修会给发动机造成非常严重的影响。
一、发动机进水分两种情况:
1、一种是气缸燃烧室进水,这种情况也是最多情况。
燃烧进水后强行启动有时能将发动机关重件损坏,但是燃烧室进水车子是发不出的。
2、一种是曲轴箱进水,理论上曲轴箱进水气缸也该进了,假设气缸没进,只有少量进了曲轴室(进多了一启动就坏油封),冬天会冻上,堵塞机油管道,夏天会破坏润滑,造成过热,但热气应该从曲轴箱的呼吸器管冒出来。
二、发动机进水症状
第一:检查机油的颜色是否异常,如果机油变成乳白色,说明发动机进水了。
第二:检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹,并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。
第三:检查火花塞以及发动机气缸壁是不是有积炭痕迹,当发动机进水后,由于水难以被压缩,导致活塞无法到达原有上止点位置,活塞运动行程变短,上止点位置会有较明显下移。
一、发动机进水分两种情况:
1、一种是气缸燃烧室进水,这种情况也是最多情况。
燃烧进水后强行启动有时能将发动机关重件损坏,但是燃烧室进水车子是发不出的。
2、一种是曲轴箱进水,理论上曲轴箱进水气缸也该进了,假设气缸没进,只有少量进了曲轴室(进多了一启动就坏油封),冬天会冻上,堵塞机油管道,夏天会破坏润滑,造成过热,但热气应该从曲轴箱的呼吸器管冒出来。
二、发动机进水症状
第一:检查机油的颜色是否异常,如果机油变成乳白色,说明发动机进水了。
第二:检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹,并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。
第三:检查火花塞以及发动机气缸壁是不是有积炭痕迹,当发动机进水后,由于水难以被压缩,导致活塞无法到达原有上止点位置,活塞运动行程变短,上止点位置会有较明显下移。
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