继CX-4和CX-5之后,马自达再推紧凑型SUV,用意何在?

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2020-06-03 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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导语
前不久,长安马自达推出了一款全新SUV车型——CX-30,其定位于紧凑型SUV,和CX-4还有CX-5属于同级别。从命名来看,这种双数字的形式,之前马自达从没用过,可见CX-30的定位意义不一般。当然,对于消费者来说,这款新车充满了神秘感,特别是定位上,马自达既然已经有了CX-4和CX-5两款紧凑型SUV了,为何还要推出CX-30?这会不会形成“自相残杀”的局面?
观点1:在国内市场,SUV是“香饽饽”
从目前马自达在国内的产品布局来看,轿车仅有两款(昂克塞拉和阿特兹),而SUV车型多达4款,包括CX-30、CX-4、CX-5以及CX-8。都知道,大多数国内消费者都热衷于SUV,特别是紧凑型SUV这块,市场需求大,且多元化,适合衍生出同级别的不同产品,比如轿跑SUV等。所以,马自达选择推出CX-30,目的很明确,布局细分市场,主战紧凑型SUV市场。因为这样,相比再推出轿车,更符合国人喜好。
观点2:CX-30定位于全新细分市场,和CX-4及CX-5没有“冲突”
关于CX-30和CX-4以及CX-5的关系,我们通过下面一张表格来看看,三款车的车身尺寸说明了一切。CX-30的车身长度接近4米4,比小型SUV要长,却又不及主流紧凑型SUV的长度。从轴距来看,其2653mm的长度又达到了紧凑型SUV的级别。最后一点,CX-30是基于马自达3平台所打造,就平台而言,CX-30也算是入门紧凑型SUV,准确说其定位介于小型和紧凑型SUV之间。
而这一细分市场,目前的主流车型有大众探歌、丰田C-HR、日产逍客等。所以,马自达投放CX-30这么一款产品,目的是想加入这场竞争,分一杯羹。而CX-30的竞争力一方面在于优秀的操控性,另一方面它是马自达全新次世代的首款SUV,于内于外都有较强的产品力。用一款全新的产品来吸引年轻消费者,这算盘打得不错。
阿川评车
值得一提的是,CX-30还是一款全球车型,所以在产品定位以及布局上,马自达有通盘考虑。有人说,马自达玩的就是技术,它们不在乎市场的需求,在现在看来,这话不完全对。任何车企都是以盈利为目的,不同的是,马自达这份坚持成就了其品牌调性,这是实力圈粉。而面对市场竞争,巧妙合理的布局,更是重要,而CX-30就是这样一款车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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