但相比之下，2.5L自吸没有涡轮增压那种突兀的感觉，起步一般比2.0T要快，如果车身不是很重的话（1.6吨以下），在油耗、后期使用、保养维修上2.5L自然吸气的优势一般会比1.8T、2.0T要大。
从动力上来看，2.0T的发动机动力比2.5L的更为强劲，2.5L的自然吸气最大功率和扭矩跟 1.8T差不多。
由于二者的工作原理不同，因此驾驶感受也相差很远。涡轮增压的车型前中期开起来感觉动力强劲，超车方便，后期就有点动力输出反应滞后，但是上高速还是涡轮增压动力好。当然了，这也要看购买车型的调校参数。
而自吸的前期爆发力稍弱，但后期的动力输出比较线性，只要你给油，汽车就会处于明显的加速状态，会有一种源源不断的感觉。
一台发动机装上涡轮增压器后它的优势就会变得很明显，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放，很符合现在节能减排的趋势。
从动力输出来看,2.5L自然吸气发动机的最大扭矩和最大功率只相当于1.8T涡轮增压发动机的最大扭矩和最大功率,所以动力上2.5L要比2.0T稍逊一些,这样的表现其实在高速公路上最明显,虽然2.5L的起步要比2.0T的起步要快一些,但是当2.0T涡轮增压发动机介入之后,动力会瞬间爆发出来。
注意：
活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。
大部分国产轿车尾部都有一个由拼音字母和阿拉伯数字组成的汽车型号，其内容包括如下三部分：首部由2个或3个拼音字母组成，是识别企业名称的代号。
如红旗轿车后面的CA代表一汽，福莱尔轿车的QC代表秦川；拼音字母的后面一般跟有4位阿拉伯数字，轿车左起首位数字为“7”，中间两位数字就是该型号轿车的发动机排量。
比如“08”就表示发动机排量为0.8升，“20”就表示2.0升，“16”则是1.6升；在表示排量的数字后面还有一位数字表示企业自定的产品序号。
比如长安铃木的“羚羊1300”型轿车，其排量就是1300CC，即1.3升。又如南京菲亚特生产的派力奥轿车，在其车身侧面就能看到“1.3”、“1.6”的字样，这就是它们的发动机排量，单位是升。
而一汽大众的奥迪系列轿车，其排量就写在汽车尾部，比如“1.8T”表示排量为1.8升带涡轮增压，“2.4”表示排量为2.4升。
