大众汽车为什么将被召回？
9月4日，国家质检总局发表声明称，大众系车企因部分车型存在发动机熄火隐患，将在中国召回近182万辆汽车，涉迈腾帕萨特等车型。
据悉，本次召回活动是在国家质检总局启动缺陷调查情况下开展的。在收到投诉后，国家质检总局立即部署缺陷产品管理中心开展缺陷调查和评估。
受调查影响，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
据了解，受召回影响的车型包括部分进口和国产大众CC、进口迈腾旅行车、国产迈腾，以及部分国产新帕萨特轿车，这些车型生产日期从2007年1月至2015年9月不等。
西宁宁睿电子衡器
2024-11-22 广告
大众汽车是由于DSG变速器动力中断故障问题被召回。
“DSG”是双离合变速箱的简称，与“TSI”发动机一起被称为大众汽车“黄金动力”总成。目前，大众汽车在中国销售的大部分车型均搭载DSG变速箱，但这款被寄予厚望的革新性产品并未展现出超越其他变速箱产品的优势，反而深陷故障投诉纠纷。从2009年开始，大众就被迫在北美、欧洲地区大范围召回搭载DSG变速箱的车型。
2012年3月以来，质检总局一直对大众DSG变速器动力中断故障问题进行跟踪调查。在开展缺陷调查和多次约谈督促下，当年5月，大众公司将DSG变速器质量担保期延长到10年或者16万公里。
同时，质检总局重点对动力中断问题开展了缺陷调查，先后征集故障信息1万余条，回访用户3000多名，开展现场调查12次，并对掌握的DSG故障件进行缺陷工程分析，组织专家论证7次，基本认定DSG变速器存在缺陷，导致动力中断，会产生安全隐患。
今年2月27日，质检总局再次约见大众公司，要求大众公司采取召回措施，尽快解决DSG故障问题。3月16日，质检总局依法通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回。大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回。
