智能汽车竞争的下半场,合众的情感科技将如何重新定义人车关系?
汽车企业的入驻让CES消费电子展迅速成为世界顶级的展会之一。而这一时间点,也大致对应上了汽车产业智能化发展的起点。
一方面,智能化装备的出现,使得车辆具备了与人之间实现除机械交互之外的智能交互,而这种智能化的交互也就使得车辆与人之间的关系,从一种单纯的功能性连接,上升为情感的满足。随着相处时间的增加,汽车会越来越懂你。另一方面,随着用户对于个性化诉求的提升,汽车的情感化无疑也成为了更高一个等级的个性化呈现方式。情感化的交互让汽车真正的有了个人属性。
从根源上来讲,车载智能化技术的进步,最终要对应到的,就是一个我们现在可以预见的智能化交通网络的未来。而车载智能化装备发展根本目的,也都是朝着那个可见的完全智能化的自动驾驶交通网络在发展的。在这个网络中,自动驾驶技术的普及将构建一个以主动连接为主的车联网系统。与此同时,车辆作为这个完全智能化的交通网络中的一员,也将会朝着一个多场景化的方向在发展,人机交互的核心,也将会演变为去解决没有驾驶员之后的尴尬。而这些,就是构成在现有技术条件下,合众汽车情感化交互的前提。从合众汽车所展示的出行理念来看,汽车产品已经从一个单纯的交通工具,融入到了整个生活场景中。
可以看到,作为造车领域新创企业的代表,合众汽车从车辆的构建划分、出行方式、智能交互等层面上打破了传统汽车产业的局限性。将人车之间的关系进一步具化,在迈向自动化驾驶的时代里,合众汽车可以说走在了业界的前面,将汽车科技的竞争带入了下半场,而这也是其作为一家新创企业的优势所在。