这两款车都是比较不错的车型，具体比较的话，我觉得秦pro更好点：
在动力方面，秦pro采用的是1.5TI发动机，最大功率为113kw，最大扭矩为240N·m，最大马力为154，稍微加油门就有很强的推背感，另外在加速时动力比较充沛，一脚油门踩下去超车很轻松。另外底盘、悬架和转向由前奔驰S级底盘工程师汉斯领衔的底盘团队进行调校后，在路过颠簸路段时，该车的缓冲和滤震的效果不错，车内的基本感觉不到颠簸。相比之下帝豪GL发动机的功率为98kw，最大扭矩为170N·m，最大马力为133，在动力数据上比秦pro要逊色一些，在4S店试驾该车时，感觉起步反应很快，动力输出还算平顺，但是超车和加速还是有所欠缺的。在通过较为颠簸的路段，该车在滤震效果上处理的不是很好，车内有明显的颠簸感，乘坐感受不是很好。个人感觉在车子的动力方面和悬架调校效果上，秦pro表现更好些。
作为燃油车油耗是个不可避免的问题，试驾秦pro燃油版将近3个小时，计算下来综合油耗为6.5个油，高速的话会低一些。关于帝豪GL的油耗，官方给出的百公里油耗为7.8L，身边开帝豪GL的车友反映，帝豪的油耗基本均为8个油。从油耗方面秦pro优于帝豪GL 。
在内饰上，比亚迪秦pro的内饰上最大的特点是10.1英寸的悬浮式pad，可选装12.8英寸，兼容手机的上几乎所有软件，玩游戏、看视频都可以在车上实现，这对于年轻的司机来说很有吸引力。而帝豪GL的中控采用的是为8英寸嵌入式彩色屏幕，除了车辆设置信息和导航外功能很有限，相比秦pro帝豪GL的中控屏幕在尺寸和灵活度差很多。
相比之下，秦pro的动力和驾驶体验，以及中控台内饰的都略胜帝豪GL。
在连续试驾过这三台车以后，我发现自主品牌在10万元这个价格左右真是竞争激烈，其实综合来看，这三台车的实力都不差，但是又各有所长，今天我们就来聊聊。
今天《真车卓见》就给大家带来了两款自主品牌家用轿车，本期两位嘉宾通过多轮PK，还请来了业界的斧子手削哥，究竟谁能荣登自主家轿标杆的称号？赶紧一起看看吧～
