
火车都有两个车头吗?
火车都有两个车头吗?它是不是“去”用其中的一个车头,“回”就用另一个车头。它永远不会向汽车一样,“返回”时,就转过弯,倒过来行驶。我的这种想法对吗?...
火车都有两个车头吗?
它是不是“去”用其中的一个车头,“回”就用另一个车头。它永远不会向汽车一样,“返回”时,就转过弯,倒过来行驶。我的这种想法对
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它是不是“去”用其中的一个车头,“回”就用另一个车头。它永远不会向汽车一样,“返回”时,就转过弯,倒过来行驶。我的这种想法对
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一般的列车都是用一个头,当列车到了终点站,机车会解挂,然后转头,挂在车厢另一头往回返,因为牵引客车的机车大部分都是两端驾驶室。
动车组是2个机车,省去了调头转线的麻烦,但是它只有一个司机室,另一端是与车厢相连的。
还有就是碰到有任务的时候,会加挂补机,补机不加载,作为备用,一但本务机车坏了,才使用补机。顺便说一下:担当列车牵引任务的机车叫本务机车。还有情况就是线路坡道大,必须使用补机,那么它和本务机车是一起加载的。
现在不仅仅是1个,2个机车,甚至出现了4台机车牵引列车的时候,那是在大秦铁路牵引2万吨重载列车,前面一台,尾部一台,中间2台。
动车组是2个机车,省去了调头转线的麻烦,但是它只有一个司机室,另一端是与车厢相连的。
还有就是碰到有任务的时候,会加挂补机,补机不加载,作为备用,一但本务机车坏了,才使用补机。顺便说一下:担当列车牵引任务的机车叫本务机车。还有情况就是线路坡道大,必须使用补机,那么它和本务机车是一起加载的。
现在不仅仅是1个,2个机车,甚至出现了4台机车牵引列车的时候,那是在大秦铁路牵引2万吨重载列车,前面一台,尾部一台,中间2台。
参考资料: 更多请查看乐途旅游问问 http://my.lotour.com/ask/AskTopicInfo.aspx?id=319248
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一般的列车都是用一个头,当列车到了终点站,机车会解挂,然后转头,挂在车厢另一头往回返,因为牵引客车的机车大部分都是两端驾驶室。
动车组是2个机车,省去了调头转线的麻烦,但是它只有一个司机室,另一端是与车厢相连的。
还有就是碰到有任务的时候,会加挂补机,补机不加载,作为备用畅礌扳啡殖独帮扫爆激,一但本务机车坏了,才使用补机。顺便说一下:担当列车牵引任务的机车叫本务机车。还有情况就是线路坡道大,必须使用补机,那么它和本务机车是一起加载的。
现在不仅仅是1个,2个机车,甚至出现了4台机车牵引列车的时候,那是在大秦铁路牵引2万吨重载列车,前面一台,尾部一台,中间2台。
动车组是2个机车,省去了调头转线的麻烦,但是它只有一个司机室,另一端是与车厢相连的。
还有就是碰到有任务的时候,会加挂补机,补机不加载,作为备用畅礌扳啡殖独帮扫爆激,一但本务机车坏了,才使用补机。顺便说一下:担当列车牵引任务的机车叫本务机车。还有情况就是线路坡道大,必须使用补机,那么它和本务机车是一起加载的。
现在不仅仅是1个,2个机车,甚至出现了4台机车牵引列车的时候,那是在大秦铁路牵引2万吨重载列车,前面一台,尾部一台,中间2台。
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